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回轉蓋帶頸對焊法蘭人孔

人孔是指用于人員進出設備以便安裝、檢修和安全檢查的開孔結構。主要由短筒節(jié)（或短管）、法蘭和帶把手的人孔蓋組成。從安全檢查考慮，壓力容器要求開設的人孔數(shù)及其尺寸見“檢查孔”。人孔材料有碳鋼和不銹鋼。從體積上來說，人孔雖然型號很多，一般有標準的尺碼和規(guī)范，相對體積比較大。按受壓情況人孔分為常壓和受壓人孔；按形狀人孔分為圓形、橢圓形和矩形人孔，矩形人孔僅適用于常壓設備；按安裝位置人孔分為水平和垂直安裝人孔；人孔蓋固定方式有迥轉蓋和吊蓋；人孔開后速度有普通式和快開式，人孔結構和尺寸一般都已標準化，可參照有關手冊選用或設計。

在內浮盤上通常設有2個人孔，其結構及作用也是檢修時通風及操作人員進出。相對浮頂油罐，一般類型油罐的人孔與罐壁結合的筒體是穿過罐壁的，這種人孔不利于浮盤升降和密封。從安全檢查考慮，壓力容器要求開設的人孔數(shù)及其尺寸見“檢查孔”。帶芯人孔是在人孔蓋內加設一層與罐壁弧度相等的芯板，并與罐壁齊平。為便于啟閉，在孔口結合筒體上還裝有轉臂和吊耳，操作時人孔蓋仍不離開油罐。

       內浮頂油罐罐體人孔一般至少設2個：一個與一般油罐一樣，設在底部圈板，高度約700mm，常稱為底部位人孔，用于清洗油罐及檢修人員進入；另一個設在第二圈板中部，高度約在2.5m左右，為操作人員進入浮盤上部時用，常稱作高部位人孔。

常壓人孔是一般的人孔，不是帶工作壓力的人孔，一般安裝在罐頂，不銹鋼板水準吊蓋人孔，是制做職工或是修復職工新建罐、清罐、倒罐時的進出口，而人孔的抗壓強度和密封性是技術性重要，但先針對卸壓人孔而言，灌頂用水準吊蓋人孔，常壓人孔抗壓強度和密閉性規(guī)定其次。人孔的安裝應與出入油管線間隔不超90°。手孔：和人孔一樣也是設在通信線路上的，但是比較小，人進不去，只能允許手伸進去檢查或者操作。當只設一個人孔時，人孔，應將其放置罐頂透光性孔的對門；當設兩個人孔時，平焊法蘭水準吊蓋人孔，在其中一個建在透光性孔的對門，另一個應少與個人孔間隔90°。