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綠化灑水車的保養(yǎng)

保養(yǎng)灑水車尤為重要,相當(dāng)數(shù)量的灑水車車主會(huì)圖簡(jiǎn)單、方便用自來(lái)水代替防凍液，其實(shí)這樣是一種及其錯(cuò)誤做法，因?yàn)樗杏泻芏嚯s質(zhì)，易在發(fā)動(dòng)機(jī)、水箱等處留下雜質(zhì)及沉淀物，用水來(lái)替代防凍液是不明智的做法。但現(xiàn)在的車輛由于舒適性的需要，正常的胎壓已經(jīng)比較低了，如果再降低壓，輪胎就很容易受損傷。就像夏季都綠化灑水車自燃每年都會(huì)發(fā)生這樣的狀況，這個(gè)時(shí)候我們建議車主要及時(shí)檢查綠化灑水車，發(fā)現(xiàn)綠化灑水車存在的問(wèn)題后及時(shí)維修，以免造成不必要的損失。

綠化灑水車自燃的原因主要有兩點(diǎn)，一是綠化灑水車漏電、二漏油造成的，這和日常使用綠化灑水車保養(yǎng)不當(dāng)有關(guān)。發(fā)生自燃的綠化灑水車一般都是以舊車為主，車主平時(shí)不在意綠化灑水車養(yǎng)護(hù)，致使車上的一些部件老化或線路破損，這樣車子的線路就很容易漏電，而油箱長(zhǎng)時(shí)間遭到腐蝕也容易漏油；此外，一些消費(fèi)者在買車后給綠化灑水車安裝防盜器、裝音響或者將綠化灑水車進(jìn)行改裝，破壞綠化灑水車自身的線路，有時(shí)候線路包裹不嚴(yán)，夏季天氣炎熱，綠化灑水車長(zhǎng)時(shí)間在太陽(yáng)下暴曬，很容易引發(fā)自燃。氣控開(kāi)關(guān)的控制氣控開(kāi)關(guān)是通過(guò)汽車儲(chǔ)氣筒取氣，主要控制取力器（氣動(dòng)）、各管路球閥，各控制手柄以手柄下所貼標(biāo)牌為準(zhǔn)。

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灑水車操作注意事項(xiàng)說(shuō)明

取力器控制

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，待整機(jī)達(dá)到起步狀態(tài)時(shí)，變速手柄置空檔位置（行駛中無(wú)此操作）踏下離合器氣控手柄拉出，取力器充分而推動(dòng)軸套使取力器與變速箱處于接合狀態(tài)（手動(dòng)取力器則將操縱桿后拉）。拉出手柄約10秒后確信取力器與變速箱已完全接合，此時(shí)慢慢松開(kāi)離合器踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速或緩慢加速使泵達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，泵正常工作。當(dāng)灑水作業(yè)時(shí)，取力器直接驅(qū)動(dòng)水泵，當(dāng)踏下離會(huì)器換擋時(shí)，由于水泵較大的扭矩，迫使變速器動(dòng)力輸出齒輪轉(zhuǎn)速迅速降低，造成換擋不能進(jìn)行，迫使停車才能換擋。灑水車工作結(jié)束后踏下離合器踏板，推動(dòng)取力器控制手柄（或手動(dòng)取力器縱桿前推回位）稍后（約10秒）松開(kāi)離合器塌板，取力器與變速箱動(dòng)力分離，泵結(jié)束工作。 　??！警示  

A:嚴(yán)禁在儲(chǔ)氣壓不足（起步氣壓）時(shí)拉出取力器控制手柄，否則因取力器與變速箱不完全接合而造成變速箱及取力器的損壞。

B:拉出或推進(jìn)取力器控制手柄后必須稍等（約10秒）后才能松開(kāi)離合器塌板，確保取力器與變速箱完全接合或分離，否則將造成變速箱及取力器損壞。

C:在噴灑或用高炮時(shí)，務(wù)必將前沖或后灑任意一個(gè)球閥打開(kāi)一個(gè)，否則將管道，泵，密封墊因壓力過(guò)大沖壞。

灑水車

噴灑車，又稱為多功能綠化灑水車。用于城市道路、大型廠區(qū)、園林等單位清潔路面、衛(wèi)生、防塵、澆水等，以達(dá)到美化環(huán)境的作用。同時(shí)可以用于臨時(shí)應(yīng)急消防灑水,每輛灑水車都配備消防接口。

由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)變速箱，變速箱上安裝的取力器帶動(dòng)灑水泵，灑水泵產(chǎn)生主要?jiǎng)恿?，將罐體內(nèi)部的液體通過(guò)管網(wǎng)噴灑出去。自吸高度：≤7m，灑水寬度：≥20m，射程：≥28m；可調(diào)節(jié)成柱狀，射程≥28m；也可調(diào)節(jié)成霧狀，射程≥5m。前噴后灑，前裝有鴨形噴嘴或圓頭沖嘴，后面裝有圓柱開(kāi)灑水噴嘴或蓮蓬頭噴嘴，后部有一工作平臺(tái)，裝配有高壓水炮。3、灑水效果:在混凝土或?yàn)r青路面上進(jìn)行灑水作業(yè)時(shí),在允許的灑水寬度內(nèi)為均勻濕度。后部還可裝8個(gè)噴嘴（選裝）噴水器一般用于沖洗街道。

常見(jiàn)怠速的故障檢修

怠速不穩(wěn)怎么辦?

怠速不穩(wěn)表現(xiàn)為：怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖、轉(zhuǎn)速不均勻。通常，汽車廠家在車輛出廠時(shí)給車輛裝配的均是全天候的汽車輪胎，這種輪胎應(yīng)付一般常見(jiàn)的路況在正常駕駛的情況下都沒(méi)問(wèn)題，所以四季皆宜。其產(chǎn)生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個(gè)別缸火花塞火花過(guò)弱，個(gè)別氣門密封不嚴(yán)，進(jìn)氣歧管漏氣，點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲，怠速調(diào)整不當(dāng)?shù)取０l(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)時(shí)，首先應(yīng)調(diào)整怠速，如怠速調(diào)整后故障仍不能消除，則應(yīng)檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用清洗并用壓縮空氣吹通;如量孔未堵塞，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在一定的轉(zhuǎn)速下，察聽(tīng)進(jìn)氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來(lái)排除。如怠速不穩(wěn)的同時(shí)伴有發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降現(xiàn)象，則應(yīng)進(jìn)一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封性能及點(diǎn)火時(shí)間是否正確，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行檢修、調(diào)整。