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隨著數(shù)字化在信息化和網(wǎng)絡化的堅實基礎上快速到來,信息化時代的人與設備的數(shù)據(jù)互聯(lián)、網(wǎng)絡化時代的人與人的數(shù)據(jù)互聯(lián)和數(shù)字化時代的設備與設備的數(shù)據(jù)互聯(lián)讓產(chǎn)品和服務的生產(chǎn)、商貿(mào)與系統(tǒng)外部環(huán)境實現(xiàn)了全資源的數(shù)據(jù)互聯(lián),并形成底層資源的自組織能力,從而形成系統(tǒng)內(nèi)自洽與系統(tǒng)自洽,、低成本、準實時且規(guī)?;蓪崿F(xiàn)個性化供需的對接??缇澄锪鞣召Q(mào)易需要更多干系人基于統(tǒng)一標準和規(guī)范的各資源稟賦的協(xié)同、競合、互換、流動和安防,消費者需要遍及運儲集配、通關(guān)/稅收、信息服務、資金結(jié)算、金融服務和安全性數(shù)據(jù)共享等全流程綜合務。
運輸是指用特定的設備和工具,將物品從一個地點向另一個地點運送的物流活動,它是在不同地域范圍內(nèi),以改變物的空間位置為目的對物進行的空間位移。運輸是物流的中心環(huán)節(jié)之一,也是現(xiàn)代物流活動重要的一個功能。關(guān)于運輸與搬運的區(qū)別:搬運作業(yè)對物品的空間移動局限在相距較近的區(qū)域空間內(nèi),往往指在庫區(qū)和廠區(qū)內(nèi)部的物品移動,使用的設備是叉車、手動托盤搬運車和小型牽引車等設備。
什么是整車運輸?凡一批貨物的重量、性質(zhì)、體積、形狀需要以1輛或1輛以上貨車裝運的,均屬于整車運輸。在實際工作中,一般托運人一次托運的貨物在3噸(含3噸)以上,或雖不足3噸,但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛3噸以上公路貨物運輸,一般都按按整車運輸處理。整車運輸通常是一車一張貨票、一個發(fā)貨人。公路貨物運輸企業(yè)應盡量匹配額定載重量與托運量相適應的車輛,但當承擔貨運的車輛載重量較大時,貨運量低于車輛額定載重量時,為合理使用車輛的載重能力,也可以拼裝另一托運人托運的貨物,即一車二票或多票,但貨物總重量不得超過車輛額定載重量。
庫存控制要考慮下邊幾個方面,銷量,到貨周期,采購周期,特殊季節(jié)特殊需求等等。庫存控制需要利用信息化手段,根據(jù)生產(chǎn)計劃和采購周期安排采購,管控存貨數(shù)量,確保均衡采購。實物庫存控制只是庫存控制的一種表現(xiàn)形式。庫存控制應該是為了達到公司的財務運營目標,特別是現(xiàn)金流運作,通過優(yōu)化整個需求與供應鏈管理流程,合理設置ERP控制策略,并輔之以相應的信息處理手段、工具,從而實現(xiàn)在保證及時交貨的前提下,盡可能降低庫存水平,減少庫存積壓與報廢、貶值的風險。