導(dǎo)熱油空氣加熱器直銷性價比出眾環(huán)創(chuàng)熱能科技經(jīng)久耐用

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發(fā)布時間：2020-08-16 15:06

?TL型換熱器

TL型換熱器系銅管穿鋁片式換熱器，它采用了先進的機械漲管和圓弧波紋雙翻邊鋁肋片結(jié)構(gòu)型式。機械漲管和弧波波紋雙翻邊鋁肋片結(jié)構(gòu)形式。機械漲管使鋼管與鋁肋片接觸緊密，圓弧波紋能促進流體紊流，破壞邊界層，提高傳熱系數(shù)。先進的結(jié)構(gòu)型式，再加上水路行程，管距，片距設(shè)計合理，使得該換熱器具有傳熱性能好，空氣阻力小，結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕等特點。3：散熱器進風(fēng)管路直接與室外相遇時，應(yīng)該在進風(fēng)口處設(shè)有閉塞裝置，以防散熱器停止工作時防止凍壞。它可廣泛應(yīng)用于空調(diào)、冷卻、去濕、采暖等工程中，是新風(fēng)機組的空氣處理機組和空氣處理機組理想的配套產(chǎn)品，它又可與風(fēng)管連接作為冷卻或加熱單獨使用。

銅管焊接采用低溫快速釬焊，確保耐壓＞1.2Mpa。

該換熱器有多樣片距（2.5-3.6毫米），規(guī)格品種齊全可滿足不同工況和各種組合的需要。

從傳熱學(xué)理論可知，對于水-空氣熱交換器的較大的熱阻在空氣側(cè)，為了增大傳熱系數(shù)，必須減小空氣側(cè)熱阻，而較有效的方法是利用邊界層理論，增大空氣的紊流狀態(tài)，即增大空氣側(cè)的放熱系數(shù)。為此，設(shè)計了四種先進的肋片片形：

●V型肋片 ●V形條縫 ●正弦波形 ●正弦波橋

上述四種肋片片形可滿足不同用戶不同的工藝要求

翅片管換熱器的特點

翅片管是在鋼管上預(yù)先加工出一定寬度和深度的螺旋槽，然后在車床上把鋼帶鑲嵌在鋼管上。在纏繞過程中，由于有一定的預(yù)緊力，鋼帶會緊緊地勒在螺旋槽內(nèi)，從而保證了鋼帶和鋼管之間有一定的接觸面積。為了防止鋼帶回彈脫落，鋼帶的兩端要焊在鋼管上。為了便于鑲嵌，鋼帶和螺旋槽間應(yīng)有一定的側(cè)隙。如果側(cè)隙過小，形成過盈，則鑲嵌過程難以順利進行。GLⅡ型空氣熱交換器為鋼制雙回路（二排）或多回路（四排）的空氣熱交換器，翅片管用Φ18*2mm無縫鋼管繞制上10*0。此外，纏繞的鋼帶總會有一定的回彈，其結(jié)果使得鋼帶和螺旋槽底面不能很好的接合。鑲嵌翅片可在通用設(shè)備上進行，費用不高，但是工藝復(fù)雜生產(chǎn)效率低。

蒸汽加熱器設(shè)計

1、設(shè)計方面：應(yīng)補充和完善對結(jié)構(gòu)形式、封頭、材料、焊接等方面的要求。應(yīng)明確采用直徑小于25mm的盤管；兩端封頭蒸汽加熱器與簡體的連接不得采用焊接結(jié)構(gòu)的連接形式．如需要封頭，應(yīng)設(shè)計成螺栓連接形式并采用壓力容器標(biāo)準(zhǔn)封頭。明確外殼、換熱管的用材標(biāo)準(zhǔn)，明確焊縫結(jié)構(gòu)形式。2、制造方面：選用合格材料并經(jīng)過嚴(yán)格檢驗，采用合適的焊接結(jié)構(gòu)、材料和工藝，確保焊接質(zhì)量。制造完成后須經(jīng)無損探傷和嚴(yán)格的壓力試驗，經(jīng)檢驗合格后才能出廠。3、安裝方面：要請有資質(zhì)的施工單位嚴(yán)格按圖施工。采購閥門和管材，管道安裝符合《工業(yè)金屬管道工程施工及驗收規(guī)范》，并且管道上應(yīng)安裝安全閥、壓力表等附件。4、使用、維護和管理：（1）設(shè)備選型與設(shè)計時，考慮蒸汽供汽系統(tǒng)的工作壓力。同時，在新設(shè)備安裝時在蒸汽管道上安裝與設(shè)備設(shè)計壓力相應(yīng)等級的安全閥，以確保設(shè)備安全運行。（2）開始工作前要排凈加熱器內(nèi)的冷卻水和混預(yù)熱5~10min后正式工作，避免因蒸汽合氣體，突然進人冰冷的加熱器而產(chǎn)生大量的冷凝水，沖擊設(shè)備。現(xiàn)在翅片管散熱器材料，都存在一定的熱阻率，它與散熱量是成反比的，也就是說熱阻率越高，散熱量越低。加熱器工作結(jié)束后，要排凈其中的冷凝水。（3）操作工在開啟燕汽加熱器前，應(yīng)徹底檢查蕉汽閥門的好壞及開關(guān)狀況，開啟燕汽加熱前要確保疏水器旁通閥開啟。（4）若設(shè)備可能長時間不使用，應(yīng)當(dāng)檢查確認(rèn)供汽閥門已完全切斷，并完全打開排汽閥門，保持旁通閥或疏水閥至少有一組處于開啟狀態(tài),確保管道暢通不受壓力。 [3]