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膜結(jié)構(gòu)的柔性使其在任一荷載作用下均以有利的形態(tài)承載。特色還是比較多的,也是它使用的范圍比較廣闊的一個(gè)原因之一,成本高它生產(chǎn)出來的品質(zhì)是成正比的。當(dāng)然,結(jié)構(gòu)的布置和形狀要根據(jù)荷載情況來進(jìn)行設(shè)計(jì)和調(diào)整。設(shè)計(jì)要確何膜面與其輔助結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)工作,以避免力在膜面或輔助結(jié)構(gòu)上集中而達(dá)結(jié)構(gòu)破壞的臨界值。 優(yōu)1秀的膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是結(jié)構(gòu)與外形的有機(jī)融合,使北京物流公司在所有公司之中顯得更加出類拔萃,同時(shí)與自然環(huán)境、歷史及現(xiàn)代的城市景觀有機(jī)結(jié)合。
膜結(jié)構(gòu)的材料區(qū)分
膜結(jié)構(gòu)材料是由基布和涂層兩部分組成.基布主要采用聚酯纖維和玻璃纖維材料;涂層材料主要聚氯i乙烯和聚四氟乙烯.常用膜材為聚酯纖維覆聚氯i乙烯 (PVC)和玻璃纖維覆聚聚四氟乙烯(Teflon).PVC材料的主要特點(diǎn)是強(qiáng)度低、彈性大、易老化、徐變大、自潔性差,但價(jià)格便宜,容易加工制作,色 彩豐富,抗折疊性能好.特色還是比較多的,也是它使用的范圍比較廣闊的一個(gè)原因之一,成本高它生產(chǎn)出來的品質(zhì)是成正比的。也被稱為膜結(jié)構(gòu)車棚,是根據(jù)建筑結(jié)構(gòu),膜材料,主要的結(jié)構(gòu)體系組成,支持組件或電纜張力。具有可靠性強(qiáng)、安全性好、顏色多樣等這些特點(diǎn)。
在鋼鐵、船舶制造,高鐵建設(shè)中,我國(guó)已躍居世界前列,正在努力向膜結(jié)構(gòu)停車棚1大國(guó)前行。我國(guó)經(jīng)濟(jì)已進(jìn)入一個(gè)非常重要的轉(zhuǎn)型時(shí)期,這個(gè)時(shí)期可以從兩個(gè)方面進(jìn)行理解。該膜材料不僅具有優(yōu)良的抗沖擊性能、電性能、熱穩(wěn)定性和耐化學(xué)腐蝕性,而且機(jī)械強(qiáng)度高,加工性能好。一方面,從現(xiàn)在到2020年,這一時(shí)期可以被看作中國(guó)的戰(zhàn)略機(jī)遇期。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,國(guó)際經(jīng)濟(jì)大勢(shì)對(duì)中國(guó)國(guó)力的增強(qiáng)是有益的。另一方面 這一時(shí)期也可以被看作中國(guó)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期。中國(guó)經(jīng)濟(jì)體制各方面的轉(zhuǎn)型都將在這一時(shí)期內(nèi)更加深化。