廣州到馬來(lái)西亞口罩出口空運(yùn)服務(wù)擇優(yōu)推薦 越陽(yáng)顧客至上

      廣州越陽(yáng)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司（越陽(yáng)國(guó)際貨運(yùn)）是由香港SFLLOGISTICS全資組建，致力于國(guó)際貿(mào)易供應(yīng)鏈一體化服務(wù)的現(xiàn)代化物流企業(yè)。公司以“建立自我追求無(wú)我”為文化核心理念，針對(duì)客戶個(gè)性化的要求，以“專業(yè)，真誠(chéng)，尊重，信任”作為企業(yè)服務(wù)于客戶的宗旨。廣州到馬來(lái)西亞口罩出口空運(yùn)服務(wù)服務(wù)熱線

1.理貨：當(dāng)貨物送至相關(guān)的貨站后，貨運(yùn)代理會(huì)根據(jù)航空公司的運(yùn)碼，制作主標(biāo)簽和分標(biāo)簽，貼在貨物上，以便于起運(yùn)港及目的港的貨主、貨代、貨站、海關(guān)、航空公司、商檢、及收貨人識(shí)別。

2.過(guò)磅：將貼好標(biāo)簽的貨物交由貨站過(guò)安全檢查，過(guò)磅，以及丈量貨物尺寸計(jì)算體積重量，之后貨站將整單貨物的實(shí)際重量以及體積重量寫入“可收運(yùn)書”，加蓋“安檢章”“可收運(yùn)章”以及簽名確認(rèn)。

一、訂艙
操作員向航空公司訂艙（分網(wǎng)上訂艙和紙質(zhì)書面訂艙）。訂艙時(shí)需要提供貨物明細(xì)：體積（CBM），毛重（KG），件數(shù)（外包裝的類型，CTNS或PALLETS或BAGS），中英文貨名，遇到超大件，超長(zhǎng)的貨物，須注明長(zhǎng)、寬、高（單位：CM）。落實(shí)航空公司的航班、艙位和一些特殊條款與客戶和客人所要求的是否一致。

二、核對(duì)空運(yùn)運(yùn)單
貨物入倉(cāng)庫(kù)前需核對(duì)好運(yùn)單資料。
1.根據(jù)航空運(yùn)輸?shù)牟僮鲿r(shí)間的緊迫性和空運(yùn)運(yùn)單是作為空運(yùn)報(bào)關(guān)單證中必需的文件之一，所以決定了貨入倉(cāng)前，操作員必須先跟客戶核對(duì)好發(fā)貨人、收貨人（通知方）、英文貨名三方面資料。

2.操作員根據(jù)航班情況與貨物備妥情況安排貨物入倉(cāng)時(shí)間和做好報(bào)關(guān)資料銜接事宜。叮囑客戶要保證貨物外包裝完好適合航空配載，報(bào)關(guān)資料有無(wú)準(zhǔn)備齊全和有無(wú)隨機(jī)文件。報(bào)關(guān)資料和隨機(jī)文件要隨貨送到機(jī)場(chǎng)或比貨先快遞到機(jī)場(chǎng)報(bào)關(guān)部。

三、辦理入倉(cāng)手續(xù) 
1.接貨前準(zhǔn)備事項(xiàng)。貨到機(jī)場(chǎng)貨站前，機(jī)場(chǎng)入倉(cāng)人員做好入倉(cāng)用的“托運(yùn)書”、安全證明書、空運(yùn)標(biāo)簽，貨物到倉(cāng)后，檢查貨物完好后即可在貨物的外包裝上貼標(biāo)簽，量尺寸，過(guò)磅。
2.繕制運(yùn)單。根據(jù)貨物入監(jiān)管倉(cāng)后提供的機(jī)場(chǎng)過(guò)磅單，作為航空公司代理人按照過(guò)磅單上的重量尺寸繕制正本運(yùn)單。正本運(yùn)單其中一聯(lián)作為報(bào)關(guān)單證之一隨同其它報(bào)關(guān)資料一起遞交給海關(guān)申報(bào)。

五、結(jié)算跟蹤
1.交財(cái)務(wù)部結(jié)算，通知開DEBITNOTE或；
2.交文件部跟蹤空運(yùn)貨到貨情況，如用到海外代理需做資料給海外代理幫跟進(jìn)；
3.跟蹤運(yùn)費(fèi)回收情況；
4.跟進(jìn)報(bào)關(guān)核銷退稅情況。

六、報(bào)關(guān)注意事項(xiàng)
1.客人提供的裝箱單，資料要齊全、準(zhǔn)確，核銷單數(shù)據(jù)要發(fā)送到深圳海關(guān)；買單報(bào)關(guān)時(shí)，給資料要及時(shí)；

2.對(duì)于進(jìn)口貨物，要說(shuō)明貨物的用途，組成材料，中文貨名等詳細(xì)資料。