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注漿囊式擴(kuò)體錨桿無損檢測

錨桿是隧道、基坑支護(hù)的基本的組成部分之一，廣泛應(yīng)用于工程建設(shè)中，對邊坡、隧道、壩體進(jìn)行主體加固，整根錨桿分為自由段和錨固段，注漿囊式擴(kuò)體錨桿在施工中，須對錨桿進(jìn)行精準(zhǔn)的質(zhì)量控制，以確保支護(hù)效果。

無損檢測

（1）觀察檢測部位施工情況，輕搖錨桿檢測是否存在錨固情況極差的錨桿，并清除錨桿外露段周邊浮漿。

（2）記錄被檢測錨桿的位置與外露自由端長度，控制錨桿自由震蕩的影響或彎曲。

（3）垂直敲擊錨桿端面，控制敲擊注漿囊式擴(kuò)體錨桿時間盡量短，對照敲擊的脈沖波結(jié)果判斷錨桿固定情況。

注漿囊式擴(kuò)體錨桿高壓注漿與固化處理

高壓注漿：

等預(yù)埋鋼管管身填充的水泥砂漿強(qiáng)度達(dá)到60%后用注漿管連接已在孔口預(yù)埋的鋼管，然后拌和M25水泥砂漿進(jìn)行溶洞壓漿處理。注漿囊式擴(kuò)體錨桿注漿設(shè)備采用混凝土高壓泵，注漿囊式擴(kuò)體錨桿注漿或灌注壓力達(dá)到5~10Mpa或已飽滿無法繼續(xù)注漿或灌注后方可停止。

泥漿固化處理：

成孔過程中，泥漿應(yīng)排放到固定的貯漿池，沉淀、排水后，加入適量的水泥進(jìn)行固化處理，然后外運。

新型注漿囊式擴(kuò)體錨桿的比較差異

新型擴(kuò)體錨桿與傳統(tǒng)的土層錨桿顯著的區(qū)別在于兩者錨固段形式的差異。 傳統(tǒng)錨桿依靠錨固段與周圍土體的粘結(jié)力和摩擦效應(yīng)來傳遞荷載,注漿囊式擴(kuò)體錨桿錨固力大小取決于有效錨固段的長度。此次驗收由溧水區(qū)質(zhì)監(jiān)站監(jiān)督，甲方，總包，監(jiān)理單位等聯(lián)合組成驗收小組。 壓力型囊式擴(kuò)體錨桿則依靠擴(kuò)大頭的端壓, 以及錨固段與周圍土體的粘結(jié)力、 摩擦力承載, 錨固力的大小與擠擴(kuò)體的端頭承載面積關(guān)系很大。 所以膨脹擠擴(kuò)體的長度只需滿足能夠?qū)ν馏w有效擠密的要求即可, 注漿囊式擴(kuò)體錨桿錨固段的長度可以縮短。