浦江外貿(mào)進倉常用解決方案

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義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享：保證貨物安全，避免快遞爆倉丟包

對于物流業(yè)而言，盡管我國傳統(tǒng)物流行業(yè)在近幾年來成長迅速，但依然存在一些問題沒有的得到解決，例如效率低、經(jīng)常出現(xiàn)丟包爆倉現(xiàn)象、錯領(lǐng)誤領(lǐng)、信息泄露、物流業(yè)務(wù)鏈條長導(dǎo)致資源沒有充分利用。

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在我國物流行業(yè)內(nèi)，有很多的物流公司由于占據(jù)了線路優(yōu)勢或者資源優(yōu)勢，處于一種求大于供的狀態(tài)，業(yè)務(wù)源不缺，就有些洋洋自得的認(rèn)為自己已經(jīng)可以了，就把自己的服務(wù)內(nèi)容鎖定在單一的運或儲的操作上，對服務(wù)過程中上下游的客戶的需求就置若罔聞，認(rèn)為這不是自己業(yè)務(wù)的范圍，或者認(rèn)為，反正自己的業(yè)務(wù)是飽滿的，故而服務(wù)態(tài)度和服務(wù)意識上明顯有怠慢客戶之行為。長此以往，在服務(wù)質(zhì)量上也常常問題不斷。含有時間戳的信息塊彼此互連，形成的信息塊鏈條被稱為“區(qū)塊鏈”。

海陸聯(lián)運可有效擴寬貨物運輸范圍。以中國為例，我國海運能夠抵達的只有天津港、上海港等地區(qū)，運輸范圍受到極大的限制。當(dāng)采用海陸聯(lián)運后，雖然運輸成本相對單一的海運來說有所上升，但其相對只采用陸運的方式時成本又較為低下。

而且采用海陸聯(lián)運后，將能夠使整個運輸網(wǎng)絡(luò)擴展到各個分散的大陸板塊，運輸網(wǎng)絡(luò)相對單一的陸運來說擴展到了不相連接的大陸板塊，相對單一的海運來說又能夠擴展到內(nèi)陸區(qū)域，再加之我國現(xiàn)階段公路已經(jīng)實現(xiàn)了全國縣級城市的聯(lián)通，因此采用海陸聯(lián)運后貨物運輸將實現(xiàn)全國全國覆蓋。然而，商流、資金流和信息流i產(chǎn)生后，必須有一個物流的過程，否則商流、資金流和信息流都沒有意義。