天津載貨車(chē)服務(wù)放心可靠“本信息長(zhǎng)期有效”

歐曼EST載貨車(chē)介紹:底盤(pán)右側(cè)搭載的是容量600L鋁合金油箱

歐曼EST載貨車(chē)的介紹：底盤(pán)右側(cè)搭載的是容量600L鋁合金油箱，按照百公里32L油耗計(jì)算，足以適應(yīng)1800km以?xún)?nèi)的中長(zhǎng)途冷鏈、綠通等續(xù)航要求，這樣不僅減少中途加油次數(shù)也提高了行車(chē)效率。

雙并聯(lián)469車(chē)橋主減速比為3.7，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速為1200rmp的情況下，經(jīng)濟(jì)車(chē)速可以超過(guò)80Km/h，完全滿(mǎn)足卡友對(duì)于干線物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效需要。

此外，這款車(chē)型的雙并聯(lián)后橋采用了穩(wěn)定性更好的拖拽臂懸掛，該裝置由氣囊 鋼板懸掛組成，根據(jù)國(guó)家要求這款4軸車(chē)型車(chē)貨總重可達(dá)32噸，相比較傳統(tǒng)4軸車(chē)型可以運(yùn)輸更多的貨物（驅(qū)動(dòng)橋?yàn)殇摪鍛覓欤?/p>

這款懸掛將兩者的穩(wěn)定性和可靠性緊密結(jié)合在一起，在長(zhǎng)途干線物流運(yùn)輸時(shí)，能有效減少輪胎在行駛過(guò)程中對(duì)底盤(pán)的沖擊力，一定程度上起到降低燃油消耗的作用，也體現(xiàn)了輕量化優(yōu)勢(shì)。

歐曼GTL載貨車(chē)實(shí)質(zhì)能耗19

對(duì)于能耗方面，當(dāng)前行駛1236公里，歐曼GTL載貨車(chē)的實(shí)質(zhì)能耗為19.28L/百公里。在不掛貨物的時(shí)候，能耗在12.19L上下，而滿(mǎn)載能耗就相對(duì)少一些，實(shí)質(zhì)為26L。每公里油費(fèi)1塊3，滿(mǎn)載2300km能耗剛剛598L，開(kāi)支不到2990快，作為一款車(chē)重25噸的重型載貨車(chē)，油耗在同等級(jí)車(chē)中具備競(jìng)爭(zhēng)力，造就了它被購(gòu)車(chē)者重點(diǎn)眷注及追捧。

一千米油費(fèi)1塊8,跑1600km能耗剛好576L,花銷(xiāo)不到2

操控方面，不得不佩服福田歐曼高超的調(diào)教本領(lǐng)，就算掛滿(mǎn)31的貨物，但方向盤(pán)有手感，變向靈活且，即使單手也可以輕松完成行駛動(dòng)作。輪胎抓地力很強(qiáng)，高速拐彎很自信，傾斜萬(wàn)分小。綜上，歐曼EST載貨車(chē)的操控發(fā)揮在同類(lèi)車(chē)型之中不落下風(fēng)。

能耗方面，歐曼EST載貨車(chē)的實(shí)質(zhì)測(cè)試均值能耗為26.16L上下。城區(qū)走走停停，其能耗仍然能維持在16.73L上下，在滿(mǎn)載上以較快速度行駛，實(shí)質(zhì)能耗為36L。一千米油費(fèi)1塊8，跑1600km能耗剛好576L，花銷(xiāo)不到2880塊，對(duì)于這款31噸的重型載貨車(chē)來(lái)說(shuō)，歐曼EST載貨車(chē)能有這樣的油耗表現(xiàn)實(shí)屬不易。