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全液壓絞吸式挖泥船--鼎科機(jī)械設(shè)備
青州市鼎科機(jī)械設(shè)備有限公司是一家全國(guó)乃至全球的工程設(shè)備制作企業(yè),我公司位于古九州之一的青州,我公司主要生產(chǎn)挖泥船、清淤船、采砂設(shè)備等,公司內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)完整,技術(shù)實(shí)力雄厚,在同行業(yè)一直有良好的口碑。
挖泥船施工操作中的三個(gè)重要步驟:1、開(kāi)工展步:挖泥船在開(kāi)工展步之前,首先組織人員崗位到人,啟動(dòng)船到施工區(qū)域測(cè)量量水深,觀察地形。在水深,施工條件都具備的情況下,挖泥船開(kāi)始準(zhǔn)備定位。挖泥船在沒(méi)有定位到施工地點(diǎn),首先要豎立定位樁,豎立定位樁必須要找深一點(diǎn)的水域能夠滿(mǎn)足定位樁豎立的水域操作,用服務(wù)機(jī)動(dòng)船給挖泥船拖到勘察好的水域準(zhǔn)備豎樁。首先啟動(dòng)備用發(fā)電價(jià)組,啟動(dòng)液壓系統(tǒng)應(yīng)急液壓泵,使液壓系統(tǒng)正常工作,先給左右橫移纜繩放開(kāi)從前面橫移滑輪處通過(guò)船體下面反送到定位樁根部,固定好。然后橋架絞車(chē)放攬是橋架蝦醬到水下深處。在啟動(dòng)橫移絞車(chē),慢慢放攬使定位樁緩緩豎起。豎左定位樁左橫移絞車(chē)收攬,豎右定位樁右橫移絞車(chē)收攬。在豎樁過(guò)程中注意安全。零件材料對(duì)磨損的影響零件材料的耐磨性主要取決于它的硬度和韌性。定位樁升降油缸上的鋼絲繩連接好。使用液壓油缸提升定位樁調(diào)節(jié)到施工區(qū)域需要高度。開(kāi)始移動(dòng)挖泥船到施工區(qū)域,放下定位樁,使定位樁插入泥中固定挖泥船。正常起動(dòng)發(fā)電機(jī),左右橫移絞車(chē)放攬把定位錨拋出去。
2 、施工生產(chǎn):挖泥船開(kāi)工展步之后下一步就是施工生產(chǎn)。施工生產(chǎn)所要具備條件是風(fēng)不能超過(guò)六級(jí)以上,水流不能過(guò)大,有潮汐的地方也要注意。一切具備施工條件情況,就可以進(jìn)入正常的生產(chǎn)工作狀態(tài)。在生產(chǎn)中應(yīng)注意定位樁起升高度。(3)挖泥船及其重型零部件容易且安全的搬運(yùn)措施不能移動(dòng)或不能通過(guò)人力搬動(dòng)的機(jī)器及其零部件應(yīng)裝有適當(dāng)?shù)母綄傺b置,以供借助起吊設(shè)備搬動(dòng)這些零部件。不允許兩根樁同時(shí)插入泥沙中,注意發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀況,液壓系統(tǒng)運(yùn)行狀況。觀察各個(gè)儀表,有航行船舶注意航行船舶動(dòng)向。
3、收工結(jié)合:挖泥船在完成這期工程以后就可以停止生產(chǎn),在停止生產(chǎn)之前必須給挖泥船管道沖水看到管道全部是清水就可以拆卸管道、倒樁。
挖泥船在清淤工程中的使用
絞吸式挖泥船功效:
絞吸式挖泥船施工時(shí),挖泥,輸泥和卸泥都是一體化,自身完成,生產(chǎn)效率較高。適用于風(fēng)浪小、流速低的內(nèi)河湖區(qū)和沿海港口的疏浚,以開(kāi)挖砂、砂壤土、淤泥等土質(zhì)比較適宜,采用有齒的絞刀后可挖黏土,但是工效較低。
絞吸式挖泥船是目前疏浚工程中運(yùn)用較為廣泛的一種船舶,它是利用吸水管前端圍繞吸水管裝設(shè)旋轉(zhuǎn)鉸刀裝置,將河底泥沙進(jìn)行切割和攪動(dòng),再經(jīng)吸泥管將絞起的泥沙物料,借助強(qiáng)大的泵力,輸送到泥沙物料堆積場(chǎng),它的挖泥、運(yùn)泥、卸泥等工作過(guò)程,可以一次性連續(xù)完成,它是一種、成本低的挖泥船,是良好的水下挖掘機(jī)械。對(duì)于某些清淤機(jī)械設(shè)備,特別在容易發(fā)生火災(zāi)、事故的礦山中使用的一些機(jī)械、要求使用抗燃性好的潤(rùn)滑劑,不能使用可燃的礦物油。
深化設(shè)計(jì),為建立現(xiàn)代挖泥船制造行業(yè)的模式提供支撐:
(1)提升設(shè)計(jì)水平。加強(qiáng)船型開(kāi)發(fā)和優(yōu)化,掌握產(chǎn)品核心技術(shù)和特殊要求,提高設(shè)計(jì)合理性與正確率,減少圖紙修改和生產(chǎn)返工,確保計(jì)劃執(zhí)行的可靠性和生產(chǎn)流程的順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。挖泥船的作業(yè)過(guò)程,首先依靠絞刀和絞刀橋架的重量,通過(guò)放松絞刀橋架纜繩,使絞刀被壓于被開(kāi)挖土層以上。要重視挖泥船產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫(kù)的建設(shè),促進(jìn)設(shè)計(jì)信息共享,減少重復(fù)勞動(dòng),為提高設(shè)計(jì)質(zhì)量、縮短設(shè)計(jì)周期創(chuàng)造良好條件。
(2)深化合同設(shè)計(jì)。要在合同設(shè)計(jì)中推行設(shè)計(jì)成本管理,從源頭上確保挖泥船生產(chǎn)成本可控。要努力促進(jìn)設(shè)計(jì)工作前移,為盡早啟動(dòng)設(shè)備訂貨、實(shí)現(xiàn)船體與舾裝各專(zhuān)業(yè)同步設(shè)計(jì)創(chuàng)造有利條件。長(zhǎng)度約為船體長(zhǎng)度的3倍左右,且必須為一整根,以便于通過(guò)水下滑輪和進(jìn)入橫移絞車(chē)。要按照區(qū)域造船的要求,合理調(diào)整專(zhuān)業(yè)分工,優(yōu)化設(shè)計(jì)流程,不斷完善設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)工程序和工時(shí)管理體系。
(3)深化生產(chǎn)設(shè)計(jì)。要按照設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理一體化的原則,按生產(chǎn)管理部門(mén)提出的建造要求,提高中間產(chǎn)品殼舾涂一體化設(shè)計(jì)的完整性和中間產(chǎn)品工程管理信息的完整性。
(4)推行造船前期策劃。要通過(guò)挖泥船建造方針、綜合工程計(jì)劃表等有效途徑,加強(qiáng)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理之間的前期溝通和協(xié)調(diào),提高設(shè)計(jì)的可生產(chǎn)性。要通過(guò)紙面模擬造船,消除生產(chǎn)過(guò)程中的瓶頸部位,同時(shí)為生產(chǎn)管理提確實(shí)、準(zhǔn)確的工藝技術(shù)信息和工程物量數(shù)據(jù)。為了準(zhǔn)確地控制換樁位量,須在挖槽中心線左右兩側(cè)各增設(shè)一對(duì)視線標(biāo)。要充分利用信息技術(shù)手段,開(kāi)發(fā)三維建模和生產(chǎn)過(guò)程模擬技術(shù),提高前期策劃水平。
挖泥船性能好
挖泥船施工時(shí)定位與拋錨的規(guī)定:
1、采用定位樁施工的挖泥船,在駛近挖槽起點(diǎn) 20~30M時(shí),航速應(yīng)減慢,待船停穩(wěn)后,應(yīng)先測(cè)量水深,然后放下一個(gè)定位樁,并在船首拋設(shè)二個(gè)邊錨,逐步將船位調(diào)整到挖槽中心線起點(diǎn)上。船在行進(jìn)中嚴(yán)禁落樁。
2、挖泥船的橫移地錨必須牢固。逆流向施工時(shí),橫移地錨的超前角不宜大于30°,落后角不宜大于15°。
3、抓斗、鏈斗、鏟揚(yáng)式挖泥船分別由錨纜、斗橋和定位樁定位。當(dāng)挖泥船駛進(jìn)挖槽時(shí),其航速應(yīng)減慢,順流開(kāi)挖時(shí)先拋尾錨,逆流開(kāi)挖時(shí)先拋首錨,無(wú)強(qiáng)風(fēng)強(qiáng)流時(shí),可將斗橋、鏟斗或抓斗下放至泥面,輔助船舶定位。
4、挖泥船拋錨時(shí),宜先拋上風(fēng)錨,后拋下風(fēng)錨;收錨時(shí),應(yīng)先收下風(fēng)錨,后收上風(fēng)錨。
5、施工地段的所有水下錨位均應(yīng)系上浮標(biāo)。
挖泥船施工前的準(zhǔn)備工作:
清淤船施工前,沿開(kāi)挖河槽兩岸各布置一條控制導(dǎo)線,各斷面設(shè)立固定的醒目控制樁,并用不同顏色的彩旗定出河道左右開(kāi)口線,以保證河道中心線偏移值不超過(guò)設(shè)計(jì)要求。在絞刀架桿上安裝水尺控制深度,隨時(shí)觀測(cè)并及時(shí)調(diào)整挖河深度。
1.開(kāi)挖方向的確定:為分析水流方向?qū)ν谀啻┕ば实挠绊?,施工過(guò)程中分別進(jìn)行了順、逆流開(kāi)挖試驗(yàn),結(jié)果表明,采用順流開(kāi)挖挖泥船效率較低,含沙量約為7%—10%(體積比,下同),而逆流開(kāi)挖效率較高,含沙量達(dá)10%~12%,高達(dá)17%。并且在順流開(kāi)挖時(shí),由于水流壓力,水上輸泥管線易打彎,施工受到一定影響;在逆流開(kāi)挖時(shí),管線暢通。由于計(jì)算機(jī)、微處理器、可編程控制器、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的迅猛發(fā)展,對(duì)原本相互獨(dú)立的多個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行高度集成不僅已變得可行,而且正在迅速成為新的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
2.邊坡開(kāi)挖:設(shè)計(jì)開(kāi)挖邊坡1:5,根據(jù)疏浚施工技術(shù)規(guī)范,采用下超上欠的階梯開(kāi)挖法,自然塌落形成邊坡,坡比接近1:4~1:6之間。