瑞麗大眾自動(dòng)變速箱維修費(fèi)用推薦「多圖」

慧眾變速箱維修——大眾自動(dòng)變速箱維修費(fèi)用

AMT變速箱

AMT變速箱拆解圖AMT也稱機(jī)械式自動(dòng)變速箱，現(xiàn)在配備的車型不多。AMT可以看成是自動(dòng)的手動(dòng)變速箱，它是在手動(dòng)變速箱的離合器上配備一套電子控制的液壓操縱系統(tǒng)，以達(dá)到自動(dòng)切換擋位目的。大眾自動(dòng)變速箱維修費(fèi)用

這種變速箱介于AT和MT之間，既繼承了手動(dòng)檔低油耗的特點(diǎn)，又繼承了自動(dòng)檔不用人為換檔的便利。但是這種變速箱有個(gè)問題，就是變速箱本身對(duì)離合器的控制并不是很好。開起來的感覺就像油門剎車和方向盤是自己在控制，而換檔是由一個(gè)菜鳥負(fù)責(zé)，車總是一沖一沖的很不舒服。大眾自動(dòng)變速箱維修費(fèi)用

AT就是我們常說的自動(dòng)變速箱，目前已經(jīng)被廣泛使用。它利用行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速，能根據(jù)油門踏板程度和車速變化，自動(dòng)地進(jìn)行變速。經(jīng)過多年發(fā)展，從以前的4AT發(fā)展到現(xiàn)在的9AT，隨之改變的是換擋速度和平順性的提升，以及油耗的改善。

自動(dòng)變速箱還衍生出手自一體式變速箱，由德國保時(shí)捷車廠在911車型上首先推出，稱為Tiptronic，目前很多車型都有配備。在D檔時(shí)，可切換至手動(dòng)降檔(-)或加檔( )，有的還可以配合換擋撥片進(jìn)行操作，讓駕駛者也能享受手動(dòng)換檔的樂趣。 大眾自動(dòng)變速箱維修費(fèi)用

CVT。

CVT完全擺脫了齒輪，不用了，主要結(jié)構(gòu)就有點(diǎn)像是老式的錄音機(jī)用的磁帶，外面有個(gè)塑料盒的，包著2個(gè)輪子在那邊轉(zhuǎn)的，上面有個(gè)棕色的磁帶帶著動(dòng)。

CVT就是依靠錐輪和鋼帶，就和磁帶差不多的，一起來這么轉(zhuǎn)動(dòng)帶起來了。

只要改變錐輪的直徑，CVT就可以在傳動(dòng)比范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)任意傳動(dòng)比變化，1.5擋，2.843擋都可以的。

如果說其他變速箱是走樓梯的話，CVT就是殘疾人通道，就是一個(gè)斜坡，輪子直接都是能推得上去的。

也就是因?yàn)檫@樣，CVT是可以隨時(shí)找出一個(gè)佳的傳動(dòng)比，來匹配當(dāng)前的工況的。 大眾自動(dòng)變速箱維修費(fèi)用

CVT可以按駕駛員的意圖，在汽車的行駛阻力和發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率之間，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)匹配，把汽車的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性發(fā)揮到極限，這是理論上。

CVT的傳動(dòng)鋼帶或者鏈條是通過摩擦力來工作的，不是像其他變速箱那樣，是一個(gè)個(gè)齒輪嚙合好在那邊的，很穩(wěn)固的。

 所以說，它能承受的動(dòng)力上限是比較小的，鋼帶弄到后面，滑掉了。大眾自動(dòng)變速箱維修費(fèi)用