集裝箱標(biāo)準(zhǔn)按使用范圍分,有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)和公司標(biāo)準(zhǔn)四種。集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化歷經(jīng)了一個(gè)發(fā)展過程。集裝箱的交接方式:集裝箱運(yùn)輸中,整箱貨和拼箱貨在船貨雙方之間的交接方式有以下幾種:1、門到門(doortodoor):由托運(yùn)人負(fù)責(zé)裝載的集裝箱,在其貨倉(cāng)或廠庫(kù)交承運(yùn)人驗(yàn)收后,負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸,直到收貨人的貨倉(cāng)或工廠倉(cāng)庫(kù)交箱為止。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC104技術(shù)自1961年成立以來,對(duì)集裝箱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)作過多次補(bǔ)充、增減和修改,現(xiàn)行的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)為系列共13種,其寬度均一樣(2438mm)、長(zhǎng)度有四種(12192、9125mm、6058mm、2991mm)、高度有三種(2896mm、2591mm、2438mm)。

(注:全套單據(jù)包括帶背書的正本提單或電放副本、裝箱單、合同)。二、憑帶背書的正本提單(如是電報(bào)放貨,可帶電報(bào)放貨的傳真件與保函)去船公司或船舶代理部門換取提貨單和設(shè)備交接單。汽車集裝箱是一種專門設(shè)計(jì)用來裝運(yùn)汽車,并可分為兩層裝貨的集裝箱。1.背書有兩種形式,如果提單上收貨人欄顯示“TO ORDER”則由“SHIPPER”背書:如果收貨人欄顯示其真正的收貨人,則需收貨人背書。

船公司的艙位/重量平衡。每條集裝箱船都有一定的艙位和重量限制,但具體在某條航線上,艙位和重量并不總是剛剛好

平衡用完的。②出口集裝箱,此時(shí)需登記該集裝箱發(fā)往的時(shí)間、地點(diǎn)(航次、時(shí)間)。矛盾往往發(fā)生在出重貨比較集中的華北地區(qū),船舶的重量已經(jīng)到了,艙位還少很多,為了彌補(bǔ)這種艙位損失,船公司往往采取加價(jià)策略,即貨重超過多少噸后加收額外的運(yùn)費(fèi)。也有船公司不是用自己船,而是買其他船公司的艙位來運(yùn)輸?shù)?,?duì)重量的限制會(huì)更加嚴(yán)格,因?yàn)榇局g的艙位買賣一都是按照1TEU=14T或者16T的標(biāo)準(zhǔn)來計(jì)算的,超過重量的不給上船 。