康明斯柴油發(fā)電機(jī)工廠擇優(yōu)推薦「多圖」

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組何時需要大修？

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組什么時候需要大修是由這臺發(fā)動機(jī)的工作情況決定的，在決定采取下一步行動時，對機(jī)組油耗量，怠速時機(jī)油壓力過分降低，機(jī)油稀釋，氣缸過度漏氣，不正常的噪聲，振動和排煙等等，都 要加以分析！除了執(zhí)行前述的檢查外，還要檢查下列項(xiàng)目，1.附件傳動裝置2.軸承3.氣缸蓋，4.氣缸套。5.前部齒輪傳動，6.后部齒輪傳動。7.機(jī)油泵，8.活塞，9.連桿，11.活塞環(huán)，12.曲軸主軸頸。13.凸輪軸，14.凸輪隨動臂，15.附件驅(qū)動油封，前后曲軸油封16.機(jī)油冷卻器等等

檢查機(jī)組平均故障間隔期

　　機(jī)組帶cosФ=0.8的額定負(fù)載，連續(xù)或累計運(yùn)行1000h以上，柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)均不應(yīng)出現(xiàn)故障，控制電路的元件不應(yīng)出現(xiàn)二次以上故障。

檢查自動化機(jī)組的聯(lián)動試驗(yàn)

　　兩臺機(jī)組應(yīng)互為主備用，任選一臺作主用，人為切斷市電，主用機(jī)組自動啟動成功后供電。制造一個故障，使主用機(jī)組自動停機(jī)備用機(jī)組則應(yīng)自動成功后供電。使市電恢復(fù)正常，備用機(jī)組應(yīng)級自動停機(jī)。

將吸氣和排氣與壓縮和膨脹結(jié)合起來，即為二沖程機(jī)組。二沖程循環(huán)運(yùn)行時，活塞從其底部(既下止點(diǎn))上升，進(jìn)氣口與排氣閥處于打開狀態(tài)，新鮮空氣充入汽缸，上一沖程殘留廢氣可排出氣閥。

當(dāng)活塞向上運(yùn)行至其行程大約五分之一時，進(jìn)氣口與排氣閥關(guān)閉，此時溫度和壓力上升至很高值。

當(dāng)活塞到達(dá)沖程頂部(即上止點(diǎn))時，燃油閥將燃油噴射到汽缸內(nèi)高溫空氣中，燃油立即燃燒，壓力迅速上升，由此，膨脹的燃?xì)馄仁够钊谧龉_程中向下移動。

在購買柴油發(fā)電機(jī)的時候,客戶一般都會問到柴油發(fā)電機(jī)組油耗計算這一問題.由于各個品牌柴油機(jī)的燃油消耗率及不一樣,因此很難有一個統(tǒng)一的說法.一般來說, 柴油發(fā)電機(jī)組耗油量跟以下兩個個因素有關(guān):

一、燃油消耗率,各種品牌的發(fā)電機(jī)組,其消耗油量不同,電動調(diào)節(jié)閥;

二、用電負(fù)載的大小,負(fù)載大了油門大耗油就大些,負(fù)載小了相對油耗也就小.