廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月,坐落于交通1便利的廣州白云機場旁,公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累,公司所研發(fā)線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。汽車線束純銅定制服務熱線。
搭鐵設計除要遵守就近搭鐵的基本原則外,還要遵循各系統(tǒng)的搭鐵設計原則,無特殊搭鐵要求的系統(tǒng)也要根據(jù)負載的類型考慮搭鐵點合并問題;搭鐵線及搭鐵端子的設計也至關重要;工藝方面,為保證搭鐵的可靠性,帶有絕緣漆層的搭鐵位置的去漆處理同樣不可忽略。汽車線束純銅定制服務熱線。
廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月,坐落于交通1便利的廣州白云機場旁,公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累,公司所研發(fā)線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。汽車線束純銅定制服務熱線。
設計中要避免不同類型負載相互影響,強弱信號搭鐵要分開,如傳感器類搭鐵不能與大負荷負載使用同一搭鐵回路;沖擊類型的負載避免與帶有電子元件控制器類產品合用一個搭鐵點。信號搭鐵和功率搭鐵不能鉚接搭鐵,需要分開對待,以避免信號間的相互干擾,因為它們對搭鐵的沖擊不同,而這種對搭鐵的沖擊勢必會影響較敏感的電子電器元件的正常工作。另外,通過鉸鏈連接的部位,不建議設置搭鐵點,如后背門上,因為鉸鏈連接部位易產生較大接觸電阻,形成電壓漂移。汽車線束純銅定制服務熱線。
廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月,坐落于交通1便利的廣州白云機場旁,公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累,公司所研發(fā)線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。汽車線束純銅定制服務熱線。

搭鐵端子設計要合理,隨著線束設計的不斷改進,目前搭鐵端子的種類很多,可根據(jù)實車的具體情況進行選擇。目前使用較多的搭鐵端子都是有限位鉤的(圖4)。除固定點使用的圓孔外,端子還有限位鉤,防止安裝過程中端子發(fā)生旋轉,可以保證搭鐵分支安裝后的方向。另外,若鈑金處無法使用帶限位鉤的端子,可以考慮借用周邊結構進行限位,如圖4b紅色圈內的端子安裝時會按順時針方向旋轉,但端子左側有支架凸起結構,可以對搭鐵端子進行限位。對于某一個搭鐵點需要安裝多個搭鐵線的情況,可選擇使用適合多路搭鐵的端子,如圖5所示。汽車線束純銅定制服務熱線。