深圳全新租賃廂式貨車(chē)價(jià)格服務(wù)介紹“本信息長(zhǎng)期有效”

萬(wàn)國(guó)名車(chē)新能源汽車(chē)——全新租賃廂式貨車(chē)價(jià)格

2019年1月 國(guó)內(nèi)貨車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比下降近14%

2019年1月，國(guó)內(nèi)貨車(chē)共生產(chǎn)33.7萬(wàn)輛，環(huán)比下降10%，同比增長(zhǎng)4.7%。其中半掛牽引車(chē)生產(chǎn)3.9萬(wàn)輛，環(huán)比下降12.7%，同比增長(zhǎng)1.3%；貨車(chē)非完整車(chē)輛生產(chǎn)6.1萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)11.8%，同比增長(zhǎng)18.6%。

2019年1月，國(guó)內(nèi)貨車(chē)共銷(xiāo)售31.3萬(wàn)輛，環(huán)比下降10%，同比下降13.8%。其中半掛牽引車(chē)銷(xiāo)售4.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)15.8%，同比下降10.9%；貨車(chē)非完整車(chē)輛銷(xiāo)售5.1萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)15.3%，同比下降0.5%。     2019年1月，重型貨車(chē)共銷(xiāo)售9.9萬(wàn)輛，同比下降9.9%；中型貨車(chē)共銷(xiāo)售1.1萬(wàn)輛，同比下降27.8%；輕型貨車(chē)共銷(xiāo)售15.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.1%；微型貨車(chē)共銷(xiāo)售5.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.9%。

什么是箱式貨車(chē)

簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)，箱式貨車(chē)就是運(yùn)載著可以裝卸的集裝箱，并且專(zhuān)門(mén)用于運(yùn)輸?shù)呢涇?chē)，無(wú)論是長(zhǎng)途運(yùn)輸還是短途運(yùn)輸，箱式貨車(chē)都有著較高頻率的應(yīng)用。在國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，都有箱式貨車(chē)的使用。

箱式貨車(chē)可以裝載的貨物類(lèi)型眾多，一般可以運(yùn)輸食品、服裝、小型的器械等，另外海產(chǎn)品等也需要這種貨車(chē)運(yùn)輸，我們?cè)诠飞辖?jīng)常能夠見(jiàn)到正在行駛的箱式貨車(chē)。

箱式貨車(chē)的優(yōu)點(diǎn)

箱式貨車(chē)作為一種運(yùn)輸車(chē)輛已經(jīng)存在了很多年，在很多運(yùn)輸車(chē)都被淘汰的情況下，箱式貨車(chē)依然存在，那是得益于貨車(chē)i本身的優(yōu)點(diǎn)以及設(shè)計(jì)師對(duì)其不斷的改進(jìn)。

因?yàn)榧b箱本身的特點(diǎn)，使得貨物在運(yùn)輸當(dāng)中的損壞率大大的降低，對(duì)于長(zhǎng)途運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，選擇箱式貨車(chē)運(yùn)輸，降低了物品的損壞率，盡可能的節(jié)省了成本。另外箱式貨車(chē)的高i效率運(yùn)輸也是它能夠廣泛應(yīng)用于世界各地的一大優(yōu)勢(shì)。

介紹新能源車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)

在人類(lèi)歷史長(zhǎng)河中，已經(jīng)經(jīng)歷了兩次交通能源動(dòng)力系統(tǒng)變革，每一次變革都給人類(lèi)的生產(chǎn)和生活帶來(lái)了巨大變化，同時(shí)也成就了先導(dǎo)國(guó)或地區(qū)的經(jīng)濟(jì)騰飛。第yi次變革發(fā)生在18 世紀(jì)60 年代，以蒸汽機(jī)技術(shù)誕生為主要標(biāo)志，是煤和蒸汽機(jī)使人類(lèi)社會(huì)生產(chǎn)力獲得極大的提升，開(kāi)創(chuàng)了人類(lèi)的工業(yè)經(jīng)濟(jì)和工業(yè)文明，從而引發(fā)了歐洲工業(yè)革命，使歐洲各國(guó)成為當(dāng)時(shí)的世界經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)。

而第二變革發(fā)生在19 世紀(jì)70 年代，石油和內(nèi)燃機(jī)替代了煤和蒸汽機(jī)，使世界經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)由輕工業(yè)主導(dǎo)向重工業(yè)轉(zhuǎn)變，同時(shí)也促成了美國(guó)的經(jīng)濟(jì)騰飛，并把人類(lèi)帶入了基于石油的經(jīng)濟(jì)體系與物質(zhì)繁榮。

今天，人類(lèi)再次來(lái)到了交通能源動(dòng)力系統(tǒng)變革的十字路口，第三次變革將是以電力和動(dòng)力電池（包括燃料電池）替代石油和內(nèi)燃機(jī)，將人類(lèi)帶入清潔能源時(shí)代，我們大膽的預(yù)測(cè)，第三次交通能源動(dòng)力系統(tǒng)的變革將帶動(dòng)亞洲經(jīng)濟(jì)的騰飛，使亞洲取代美國(guó)成為世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

在能源和環(huán)保的壓力下，新能源汽車(chē)無(wú)疑將成為未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展方向。如果新能源汽車(chē)得到快速發(fā)展，以2020年中國(guó)汽車(chē)保有量1.4億計(jì)算，可以節(jié)約石油3229萬(wàn)噸，替代石油3110萬(wàn)噸，節(jié)約和替代石油共6339萬(wàn)噸，相當(dāng)于將汽車(chē)用油需求削減22.7%。2020年以前節(jié)約和替代石油主要依靠發(fā)展先進(jìn)柴油車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)等實(shí)現(xiàn)。到2030年，新能源汽車(chē)的發(fā)展將節(jié)約石油7306萬(wàn)噸、替代石油9100萬(wàn)噸，節(jié)約和替代石油共16406萬(wàn)噸，相當(dāng)于將汽車(chē)石油需求削減41%。屆時(shí)，生物燃料、燃料電池在汽車(chē)石油替代中將發(fā)揮重要的作用。

結(jié)合中國(guó)的能源資源狀況和國(guó)際汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，預(yù)計(jì)到2025年后，中國(guó)普通汽i油車(chē)占乘用車(chē)的保有量將僅占50%左右，而先進(jìn)柴油車(chē)、燃?xì)馄?chē)、生物燃料汽車(chē)等新能源汽車(chē)將迅猛發(fā)展。