【廣告】
噪聲源監(jiān)測(cè)點(diǎn)布點(diǎn)原則1應(yīng)避開(kāi)聲源附近大的反射面(回聲疊加影響
噪聲源監(jiān)測(cè)點(diǎn)布點(diǎn)原則
① 應(yīng)避開(kāi)聲源附近大的反射面(回聲疊加影響)
② 聲源如在室內(nèi),測(cè)點(diǎn)可設(shè)在設(shè)備界外1米
③ 室內(nèi)聲源:以一個(gè)車間或一個(gè)房間為一個(gè)監(jiān)測(cè)單元,在與車間相鄰的廠界或環(huán)境敏感點(diǎn)一側(cè)布點(diǎn)測(cè)量,小車間及小房間可有1-2個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn),大中型車間可有3-5個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)。
④露天聲源:視設(shè)備臺(tái)數(shù)及體積大小,在與設(shè)備相鄰的廠界或環(huán)境敏感點(diǎn)一側(cè)布點(diǎn)測(cè)量,中小設(shè)備可1-3個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn),大中型設(shè)備可3-5個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)。
⑤以風(fēng)機(jī)和泵類為主的大型化工露天項(xiàng)目:在項(xiàng)目邊界取幾個(gè)代表點(diǎn)掌握其聲級(jí)范圍
脈沖精密聲級(jí)計(jì)除用于測(cè)量穩(wěn)態(tài)聲源功率外
噪聲測(cè)量?jī)x器主要有:聲級(jí)計(jì)、頻率分析儀、實(shí)時(shí)分析儀、聲強(qiáng)分析儀、噪聲級(jí)分析儀、噪聲劑量計(jì)、自動(dòng)記錄儀、磁帶記錄儀。聲級(jí)計(jì)是在噪聲測(cè)量中基本和的一種聲學(xué)儀器,它不僅具有不隨頻率變化的平直頻率響應(yīng),可用來(lái)測(cè)量客觀量的聲壓級(jí),而且還有模擬人耳頻響特性的A、B和C(有的還有D)計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò),可作為主觀聲級(jí)測(cè)量。它的“快”“慢”擋裝置可對(duì)漲落較快噪聲作適當(dāng)反應(yīng),以反映和觀察噪聲性質(zhì)。國(guó)際電工(IEC)651規(guī)定,按測(cè)量的精度和穩(wěn)定性聲級(jí)計(jì)分為四型,0、1型為精密型,頻率范圍是20~12500Hz,供研究工作用;2型、3型屬普通型,頻率范圍是31.5~8000Hz,適用于一般測(cè)量和普通調(diào)查。脈沖精密聲級(jí)計(jì)除用于測(cè)量穩(wěn)態(tài)聲源功率外,主要用于測(cè)量機(jī)器撞擊和槍炮發(fā)射的脈沖噪聲。
電梯噪聲治理先弄清楚噪音從何而來(lái)是井道結(jié)構(gòu)問(wèn)題
電梯噪聲治理先弄清楚噪音從何而來(lái)
是井道結(jié)構(gòu)問(wèn)題,電梯運(yùn)行時(shí),轎廂主導(dǎo)軌磨擦傳音
電梯主道軌固定于門的兩側(cè)與墻體連接,轎廂導(dǎo)軌上滑行停止時(shí)的磨擦及振動(dòng)會(huì)通過(guò)固定導(dǎo)軌與墻體連成“聲橋”,傳到業(yè)主家內(nèi)。如果是這種情況的話,哪可是工程難道大羅??!因?yàn)樗须娞荻急仨毷请娞蒉I廂固定于導(dǎo)軌上滑行的(我們說(shuō)的換電梯是換了他的控制方式但機(jī)械結(jié)構(gòu)所有電梯都是一樣的),而電梯井道的尺寸已經(jīng)固定,發(fā)展商不可能把電梯拆了,井道拆了重建呀。