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阻燃液壓油的清潔度指液壓油有無(wú)水分及機(jī)械雜質(zhì)而言。阻燃液壓油中進(jìn)入水分后，其危害與其它潤(rùn)滑油中相同。液壓油中如有機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入液壓系統(tǒng)后，容易引起液壓元件工作表面的破壞，從而使液壓元件的壽命大大縮短。為了保證液壓系統(tǒng)的正常工作，提高液壓元件的壽命，進(jìn)入液壓系統(tǒng)的阻燃液壓油必須十分清潔，不容許含有超過(guò)限度的固體顆粒和其它臟物。特別是對(duì)于應(yīng)用電液伺服閥的高度自動(dòng)化的液壓裝置，由于伺服閥里的滑閥間隙僅2-5μm，對(duì)液壓油的清潔度提出了更高的要求。

空氣能給液壓系統(tǒng)帶來(lái)很大的損害，但可惜通常只有在設(shè)備內(nèi)產(chǎn)生大量泡沫，致使油品從油箱內(nèi)大量溢出時(shí)用戶才注意到空氣也是一種潛在的污染物，并且?guī)?lái)諸多問(wèn)題。以下就是空氣可能帶來(lái)的一些危害：

1．可壓縮性。空氣是可壓縮氣體，它會(huì)象海綿一樣降低壓力的有效傳遞。從而降低產(chǎn)量，增加不合格率，甚至帶來(lái)人身傷亡。

2．氣穴現(xiàn)象。有的參考書(shū)上記載氣穴現(xiàn)象能增大磨損或產(chǎn)生噪音，因此應(yīng)盡可能減少空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)。

3．氧化問(wèn)題。油品的氧化受多方面因素的作用。氧化速率與油品和空氣（當(dāng)然是其中含有的氧氣）的接觸面積成正比。

4．熱分解。當(dāng)將空氣從常壓下壓縮到3,000個(gè)大氣壓時(shí)，其溫度可以達(dá)到1000℃以上。這樣的高溫足以使油品分解，從而使油品變黑，甚至出現(xiàn)煙炱，導(dǎo)致油泥吸附在運(yùn)動(dòng)部件表面。

因此，當(dāng)有空氣混入或產(chǎn)生氣泡時(shí)，要認(rèn)真對(duì)待并處理。同時(shí)，要經(jīng)常分析油品的使用性能如空放和泡沫穩(wěn)定性。如果仍然出現(xiàn)此類問(wèn)題，應(yīng)該檢查油品指標(biāo)和油箱的設(shè)計(jì)，并且看一看是否存在油量不足或吸油管泄漏導(dǎo)致吸入空氣。

國(guó)內(nèi)目前液壓油有哪幾種？

為滿足特殊液壓機(jī)械和特殊應(yīng)用場(chǎng)合，國(guó)內(nèi)繼續(xù)生產(chǎn)一些不屬于標(biāo)準(zhǔn)分類范疇的液壓油，主要包括航空液壓油，艦用液壓油、抗銀液壓油、清凈液壓油、數(shù)控液壓油、采煤機(jī)油、炮用液壓油等，其質(zhì)量性能大部分介于HL－HM之間或近于HV。

同時(shí)液壓油需要留意

①能夠與液壓油起反應(yīng)，形成酸、膠質(zhì)和油泥，水也能析出油中的添加劑；

②水的主要的影響是降低潤(rùn)滑性，加速高應(yīng)力部件的磨損；

③能造成控制閥的粘結(jié)，在泵入口或其他低壓部位產(chǎn)生氣蝕損害；

④還能腐蝕、銹蝕金屬。