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SMA路面起源于德國(guó),和普通的AC路面相比,SMA路面行車舒適,使用壽命長(zhǎng),在高速公路、機(jī)場(chǎng)跑道、重載交通路段得到了廣泛的應(yīng)用??偨Y(jié)下來(lái),SMA路面具有以下優(yōu)點(diǎn):
一、具有良好的抗車轍能力,防止路面變形;
二、具有優(yōu)良的防滑性能,行車安全;
三、路面平整度高,噪音低,行車舒適;
四、維護(hù)費(fèi)用低,使用壽命長(zhǎng),電子稱重抗車轍劑投料機(jī),具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。
生產(chǎn)SMA混合料的時(shí)候,需要添加木質(zhì)素纖維。木質(zhì)素纖維的添加有人工添加和機(jī)器添加兩種方式。現(xiàn)在拌合站大都選用機(jī)器添加,可以降低人工成本,提高拌和站的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。
顆粒木質(zhì)纖維是由純絮狀纖維經(jīng)物理擠壓作用制成的高質(zhì)量高純度的顆粒狀纖維。廣泛應(yīng)用于SAM路面,能提高瀝青層的抗老化能力和耐久性,從而大大延長(zhǎng)路面的使用壽命。
顆粒纖維在瀝青中能形成三維網(wǎng)絡(luò),起到加筋的作用,同時(shí)阻礙了瀝青的流動(dòng),投料機(jī),使瀝青膜處于比較穩(wěn)定的狀態(tài),即使在感溫膨脹時(shí),也能很好的保證瀝青不泛油。而且纖維吸附性強(qiáng),能充分吸收混合料內(nèi)部的瀝青,并緊緊吸附住表層的瀝青,從而使瀝青用量增加,瀝青油膜變厚,從而提高瀝青層的抗老化能力,大大地延長(zhǎng)其使用壽命。同時(shí)顆粒纖維還有易分散的特性,5-15秒的預(yù)混合,就能保證它的均勻分布化,這個(gè)特性還能避免混合料中產(chǎn)生膠團(tuán).
瀝青馬蹄脂碎石混合料(SMA)是近年來(lái)在國(guó)際上出現(xiàn)的一種新型瀝青混合料,由瀝青、纖維穩(wěn)定劑、礦粉及少量的細(xì)集料組成的瀝青馬蹄脂填充間斷級(jí)配的粗集料骨架間隙而成。木質(zhì)纖維作為SMA的重要組成部分,供應(yīng)抗車轍劑投料機(jī),不但具有吸附瀝青的作用,廠家直銷抗車轍劑投料機(jī),而且能起到加筋及穩(wěn)定作用,在一定程度上提高了混合料的高溫穩(wěn)定性。研究結(jié)果表明,木質(zhì)纖維對(duì)SMA混合料的性能尤其是抗車轍性有重要的作 用。
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