鶴崗站臺(tái)-公交站臺(tái)工程-振華鋼結(jié)構(gòu)(推薦商家)

公交站臺(tái)制作有哪些要求？

大多數(shù)公交站臺(tái)只站棚和照明，防滑或主要道路站點(diǎn)，多加上一張座椅，只能停，站桿。顯然，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市民的需求。作為一個(gè)城市，公交車站沒(méi)有任何保暖，防滑。冬季，由于頻繁的車輛停止，現(xiàn)場(chǎng)附近的道路是光滑如鏡，巴士站，嚴(yán)重時(shí)滑倒。因此，根據(jù)當(dāng)?shù)氐臈l件是非常重要的。溫暖的門以及報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的黑色屋頂。站棚，源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。人性化的智能調(diào)度系統(tǒng)也給人們的出行帶來(lái)極大的方便。

　　智能調(diào)度系統(tǒng)根據(jù)發(fā)車密度可自動(dòng)排班、自動(dòng)給駕駛員發(fā)車提示，提高了車輛的準(zhǔn)點(diǎn)率，縮短乘客地候車時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了車輛行駛的實(shí)時(shí)監(jiān)控。站調(diào)人員還可及時(shí)掌握線路運(yùn)行情況及站臺(tái)乘客滯留情況，并根據(jù)實(shí)際情況作出如何調(diào)配車輛的決策。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)站和預(yù)報(bào)站，提高報(bào)站準(zhǔn)確度。

公交站亭制作時(shí)常用到的材料有哪些呢

1.鋁型材矩形立柱，此類立柱要求厚度比較高，公交站臺(tái)尺寸，用到5MM才行。因?yàn)殇X的密度才是2.7。

　　2.半圓形不銹鋼立柱，這類市場(chǎng)上用的也有，效果還不錯(cuò)。

3.不銹鋼矩形柱，這類材料稍微寬一點(diǎn)，大約是300*300MM，這類成本就高一點(diǎn)。

　　4.鍍鋅方通，這類市場(chǎng)上就用的多了去了，基本上每個(gè)城市都有很多這樣的。

　　5.不銹鋼圓柱，常用尺寸有100*100120*120，圓柱材料看起來(lái)整體效果比較美觀，圓滑，圓柱材料都是圓角，這樣一來(lái)，有時(shí)候有些小孩不注意碰到上面的時(shí)候也不會(huì)產(chǎn)生多大地后果，因?yàn)槭菆A角。

振華鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司，坐落于江西，是一家獨(dú)立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開發(fā)和設(shè)計(jì)能力**生產(chǎn)公交站臺(tái)，公交站牌，公交候車亭，候車亭，公交站臺(tái)制作安裝的企業(yè)。企業(yè)秉誠(chéng)以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)**。

如果要計(jì)量，可以按下述幾種方法：

　　1、用功率計(jì)(如電力監(jiān)測(cè)儀、智能插座等，100元左右，網(wǎng)上搜索一下)接在控制器前端實(shí)際測(cè)試交流電功耗。需說(shuō)明一點(diǎn)，在控制器后端(即用直流)測(cè)算的功耗還要考慮控制器的效率，一般按80%，公交站臺(tái)造價(jià)，那么總功耗=測(cè)算功耗/0.8。

　　2、用萬(wàn)用表測(cè)量控制器的實(shí)際輸出電壓V、每串的實(shí)際工作電流A，則每串的實(shí)際功耗P=V*A。燈仍按上述工況比例進(jìn)行折算。

　　其他方法：

　　1、滾動(dòng)燈箱的功率數(shù)出每串Led燈珠的數(shù)量，或者以平均數(shù)量計(jì)算，鶴崗站臺(tái)，每個(gè)白色、藍(lán)色燈珠功耗約3V*0.02A=0.06W;每個(gè)紅、綠、黃色燈珠功耗約1.7V*0.02A=0.035W，公交站臺(tái)工程，然后乘以總的燈珠數(shù)。

　　2、按亮燈的工況比例來(lái)折算，每3秒亮1秒，即全亮?xí)r的功耗*1/3，如果全亮功耗也是4.4W，則實(shí)際耗=4.4W*1/3=1.5W。

　　3、每串的電流按20mA，那么每串的功率消耗約為220V*0.02A=4.4W。

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