水陸兩棲挖掘機(jī)-文利工程機(jī)械挖掘機(jī)

挖掘機(jī)液壓泵磨損

挖掘機(jī)液壓泵嚴(yán)重磨損對(duì)挖掘機(jī)有著致命的影響，因此挖掘機(jī)出現(xiàn)此類(lèi)問(wèn)題必須及時(shí)解決。維修挖掘機(jī)液壓泵時(shí)從以下三點(diǎn)查找故障原因：

(1)檢查動(dòng)臂油缸的內(nèi)漏情況

zui簡(jiǎn)單的方法是把動(dòng)臂升起，看其是否有明顯的自由下降。若下落明顯則拆卸油缸檢查，密封圈如已磨損應(yīng)予更換。

(2)檢查操縱閥

首先清洗安全閥，檢查閥芯是否磨損，如磨損應(yīng)更換。安全閥安裝后若仍無(wú)變化，再檢查操縱閥閥芯磨損情況，其間隙使用限度一般為0.06MM，磨損嚴(yán)重應(yīng)更換。

(3)測(cè)量液壓泵的壓力

若壓力偏低，則進(jìn)行調(diào)整，加壓力仍調(diào)不上去，則說(shuō)明液壓泵嚴(yán)重磨損。

　長(zhǎng)臂挖掘機(jī)出租，當(dāng)然各個(gè)品牌機(jī)型的儀表盤(pán)及顯示的內(nèi)容都不一樣，有液晶顯示屏、數(shù)字顯示屏。操作手柄分左右兩個(gè)，各有兩種設(shè)置，水陸兩棲挖掘機(jī)，其中正手為左右旋轉(zhuǎn)方向，反手為上下旋轉(zhuǎn)方向，而且挖掘機(jī)的手柄操作不同于汽車(chē)的自然狀態(tài)下手柄是處于居中位置的。比如旋轉(zhuǎn)操作時(shí)，需要考慮挖掘機(jī)的慣性，此外挖掘的大小臂、鏟斗伸縮的動(dòng)作都是利用這兩個(gè)手柄，隨著擺動(dòng)位置的不同，動(dòng)作速度及力度都會(huì)有變化。

常見(jiàn)的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動(dòng)力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。

傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)液壓泵將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給液壓馬達(dá)、液壓缸等執(zhí)行元件，推動(dòng)工作裝置動(dòng)作，從而完成各種作業(yè)。

行走裝置

行走裝置即底盤(pán)， 包括履帶架和行走系統(tǒng)， 主要由履帶架、行走馬達(dá) 減速機(jī)及其管路、驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪、托鏈輪、支重輪、履帶、張緊緩沖裝置組成，其功能為支承挖掘機(jī)的重量，并把驅(qū)動(dòng)輪傳遞的動(dòng)力轉(zhuǎn)變?yōu)闋恳?，?shí)現(xiàn)整機(jī)的行走。

車(chē)架總成（即履帶行走架總成）為整體焊接件， 采用X 形結(jié)構(gòu)，其主要優(yōu)點(diǎn)是具有高的承載能力. 車(chē)架總成由左縱梁（即左履帶架）、主車(chē)架（即中間架）、右縱梁（即右履帶架）三部分焊接而成. 車(chē)架總成的重量為2噸.

中央回轉(zhuǎn)接頭是聯(lián)接回轉(zhuǎn)平臺(tái)與底盤(pán)油路的液壓元件，它保證回轉(zhuǎn)平臺(tái)旋轉(zhuǎn)任意角度后，行走馬達(dá)還能正常配油，現(xiàn)用回轉(zhuǎn)接頭是5通

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