車輛停用損失鑒定報告-呼市車輛停用損失鑒定-縱宇二手車評估

招聘二手車評估師 要學歷還是要水平？

也不知道是誰統(tǒng)計的數(shù)據，說春天跳槽的人特別多。本來我對這些是完全不信的，可這段時間，經常遇到一些喜歡汽車的熱血青年，想在這段時間轉行二手車行業(yè)他們大多數(shù)的目的只有一個，就是賺錢把自己的愛好變成職業(yè)也有很多人問我，為什么還是有很多招聘單位對學歷有那么高的要求.要么本科，至少也要大專呢？

俗話說，呼市車輛停用損失鑒定，規(guī)矩是死的人是活的，二手車評估師雖然是**度要求很高的職業(yè)，但畢竟不是搞科研。只要評估水平到位了，學歷還要硬性規(guī)定的話，那這個招聘企業(yè)起碼可以說不夠人性化。

下面也有專（無）業(yè)（聊）人士分析，在全國當二手車評估的就沒有幾個高學歷的，即便是，也沒有幾個跟汽車相關，就算遇到汽車檢修**的同學，學習時光幾乎在打零工或洗車中渡過，更不要提什么《二手車鑒定評估課》了，要學習這個評估檢測技能，他只能走出校門參加培訓學校的培訓班。

其次我也遇到很多技能過硬的高手評估師，他們大多高中或中技校畢業(yè)，有的是初中就出道，在十幾歲的時候就學起了汽車維修，這可是實打實的動手學習啊，他們轉行評估師，只需要在**的培訓學校學習規(guī)范一下，就能直接高分上崗了。

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網絡平臺購買二手車的弊端

2017年05月南通市的趙女士和家人在某某網絡平臺上看到一臺2012年02月上牌的馬自達車輛。家人合計了車輛的價格同時也看了車。因為根本沒有此類檢驗，個人感覺車輛成色較好。而且該網絡平臺的服務人員對該車的描述也是特別好的。于是趙女士就購買該車。但在該車使用過程中發(fā)現(xiàn)該車時不時出現(xiàn)一些故障燈報警，考慮到行駛安全等因素。趙女士將車輛開到4S店進行檢查，車輛停用損失鑒定報告，但得到的不是特別明確，只是說車輛可能存在事故。

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二手車評估之查看水箱框架

一、水箱框架的材質

目前，市面上存在的材質有兩種：（1）塑料材質 （2）鐵材質或合金材質；

兩種材質混合搭配存在三種形式：一種是單純的塑料材質的水箱框架，像長安CX-5，悅動；一種是單純的鐵材質；一種是下面是鐵材質上面是塑料蓋板。其中還有很多車是塑料材質的，很多車我也不記得了，就挑了兩款車寫。

二、水箱框架的結構

目前，市面上存在兩種結構：一種是整體式的：

這種形式就是整體式的，也是目前市面上應用的形式，也有地方管水箱框架叫龍門架，從圖片上你也可以看到，外形很相似。地方有很多這種類似的稱呼，我們也應該了解，車輛停用損失鑒定有哪些，要不你跟本就不清楚他們在說哪些元件：變速箱有的地方叫閘箱，轉向節(jié)有的地方叫羊角，玻璃水壺有的地方叫大白鵝，很多的稱呼都是從元件的外形上去演化過來的，類似的東西自己去熟悉吧，我們就不多說了，做過維修的基本都清楚。

一種是分體式：

這種就是常見的分體式的，車輛停用損失鑒定場所，一般分為三段，通過螺栓或者焊點來進行連接。

三、水箱框架檢測項目

了解了以上的結構和材質，我們來說說它的檢測項目：（1）檢測是否有變形痕跡；（2）檢測是否有銹蝕痕跡；（3）整體水箱框架是否有拆卸痕跡，進而判斷其是進行更換（4）檢測水箱框架是否有原廠標識（5）檢測安裝孔、定位孔是否變形（6）檢測是否有斷裂痕跡（塑料水箱框架）（7）檢測焊點是否重新燒焊

以上的檢測項目，我想隨便找個評估師都可以說出其中的幾條，甚至可以說的很多，但是在實際評估過程中為何經常出現(xiàn)問題呢？一部分人是因為只了解檢測項目，但不清楚這個檢測項目要檢測的目的；一部分人都清楚，但是它的檢測位置不對，以至于遺漏了很多的損傷。

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