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隨著市場的不斷發(fā)展,國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的騰飛,不少工廠林立,從而造成了高空作業(yè)平臺的需求量激增,同時(shí)不少的高空作業(yè)平臺廠商崛起,造成了市場的產(chǎn)品參差不齊,因此在購買之前我們必須要做好升降平臺的市場狀況,必要時(shí)經(jīng)過實(shí)地的考察使用,確定產(chǎn)品的質(zhì)量以及廠商的公司規(guī)模。這關(guān)系到了升降機(jī)后續(xù)的維護(hù)問題,不能因?yàn)樨潏D小便宜從而造成了更大的遺憾,選擇了錯(cuò)誤的升降機(jī)廠家,將會(huì)令自身造成損失。
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高空作業(yè)車重點(diǎn)維護(hù)的“足部”--輪胎:每個(gè)新車都有一個(gè)磨合期,目的是使機(jī)體各部件與使用環(huán)境相適應(yīng),高空作業(yè)車的性能安全性得到很好的完善和穩(wěn)固。輪胎是保證汽車正常行駛的條件之一,輪胎的優(yōu)劣直接會(huì)對汽車安全性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生重大影響,在這個(gè)過程中,選用輪胎和輪胎的日常保養(yǎng)十分重要。
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作業(yè)能力的差距:高空作業(yè)車,一般可分為直臂式和曲臂式兩種,尤其曲臂式高空作業(yè)車,通過折疊式的臂架和吊籃的轉(zhuǎn)動(dòng)能力,大大提高了高空作業(yè)車的靈活性,使其在狹小的空間也能自由伸展,加上籃內(nèi)操作功能,保證了工作效率。
而改裝的吊車,顯然不具備這樣的能力。
可見,改裝的吊車雖然與高空作業(yè)車有相似之處,但并非是同一類產(chǎn)品,否則就不會(huì)分屬兩種行業(yè)了。指鹿為馬終究是會(huì)惹人笑話的。而在高空作業(yè)這樣的高危行業(yè)指鹿為馬的后果不僅涉及違規(guī),更是一種對生命的不尊重。
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不同臂架形式的利弊:
按工作臂的不同型式,臂式高空作業(yè)平臺可分為四種類型:
折疊臂式、伸縮臂式、混合臂式和垂直升降式。
不同的臂架形式,使用起來的效果也是截然不同的。
折疊臂式高空作業(yè)車采用鉸接的方式連接工作臂,作業(yè)高度較低,增加臂的數(shù)量或長度是加大其作業(yè)高度的有效途徑,但靈活性和安全性較低。
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高空作業(yè)車重點(diǎn)維護(hù)的“眼睛”--車燈新手駕車要緊的就是心明眼亮,如果您的愛車“眼神”不好,不僅會(huì)影響到行車的舒適性,還直接關(guān)系到行車的安全性。所以,及時(shí)維護(hù)車外燈具對駕駛者至關(guān)重要。養(yǎng)護(hù)方法:通常在得到提醒之前,車主很難意識到前大燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈或駐車燈是否能正常工作。首先,要進(jìn)行前大燈光照方向的校準(zhǔn),為了確保駕駛者行車的安全,前大燈必須能夠?yàn)樾旭傑囕v提供良好的前向照明;其次,要仔細(xì)檢驗(yàn)其他燈系,武昌登高車租賃,如轉(zhuǎn)向燈、車的牌照明燈、示寬燈、倒車燈以及剎車燈等。
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錯(cuò)誤使用黃油:高空作業(yè)車輪胎螺母涂黃油。為了容易擰緊螺母和防止銹蝕,不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實(shí)際上這是一種錯(cuò)誤做法。因?yàn)檩喬ヂ菽笖Q緊后,螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當(dāng)量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯(lián)接中,螺旋升角是一定值,而當(dāng)量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態(tài)而變。顯然,涂油后螺紋間的當(dāng)量摩擦角減小,螺栓聯(lián)接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上不要涂潤滑脂或滴上潤滑油。這樣做,反而會(huì)使螺母松動(dòng),甚至釀成事故。
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