氣力輸送-紐普蘭科技公司-倉泵氣力輸送

1、不同的物料及分離要求，需要選用不同的機(jī)型，所以一定要選對(duì)離心風(fēng)機(jī)的材質(zhì)。機(jī)型及參數(shù)確定后，根據(jù)不同材料在不同環(huán)境中的耐腐蝕性能，綜合其材質(zhì)的物理性能，性價(jià)比等諸多因素，確定所采用的的風(fēng)機(jī)材質(zhì)。

2、離心風(fēng)機(jī)的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，優(yōu)良的風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)能延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，確保設(shè)備的安全性，對(duì)于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，加速腐蝕的設(shè)計(jì)缺陷是應(yīng)力集中傾向和縫隙環(huán)境，有時(shí)盡管金屬浸泡溶液中，腐蝕率較小；但形成縫隙，由于內(nèi)部溶液的化學(xué)和電化學(xué)狀態(tài)發(fā)生了變化，將引起嚴(yán)重的縫隙腐蝕。

3、控制腐蝕就要隔絕腐蝕環(huán)境。離心風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)中經(jīng)常采用表面處理的辦法，氣力輸送，如法蘭、鍍鋅、鍍鉻、化學(xué)鍍層等辦法，這些方法在許多環(huán)境中是有效的，倉泵氣力輸送，但對(duì)于旋轉(zhuǎn)零件，必須注意一個(gè)重要的現(xiàn)象：基體材料與鍍層是兩種材料，其線膨脹系數(shù)是不同的，將在旋轉(zhuǎn)件彈性變形時(shí)產(chǎn)生不一樣的變形量，設(shè)備氣力輸送，造成大量的微裂紋的產(chǎn)生；若這種現(xiàn)象存在，將加速腐蝕形成。因此，對(duì)于旋轉(zhuǎn)零件的表面防護(hù)方法，應(yīng)謹(jǐn)慎采用。

鼓風(fēng)機(jī)、裝有物料的容器的輸送線、吹氣罐（將物料注入管線的臨時(shí)容器）、卸料容器的輸送線（至料倉頂部）、卸料船（筒倉）、過濾系統(tǒng)，用于在系統(tǒng)末端（箱通風(fēng)口）將固體與氣體（空氣）分離、控制面板，用于控制和自動(dòng)化系統(tǒng)功能是啟動(dòng)輸送系統(tǒng)的組件和功能。

在氣力輸送特定系統(tǒng)中，操作員將進(jìn)氣輸送線連接至PD軌道，并在安全檢查后啟動(dòng)系統(tǒng)；鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)啟動(dòng)，然后通過皮帶或直接驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)的軸。鼓風(fēng)機(jī)吸入經(jīng)過過濾的空氣，對(duì)其進(jìn)行壓縮，然后將其推動(dòng)通過管道。

然后，該罐利用專有的管道系統(tǒng)產(chǎn)生真空，然后將物料吸進(jìn)罐中。通過傳感器自動(dòng)化或手動(dòng)控制，氣力輸送設(shè)備，系統(tǒng)將從真空模式切換到壓力模式，物料通過輸送線吹入料倉。此過程將以高速率繼續(xù)進(jìn)行，直到汽車排空為止。

礦用節(jié)能風(fēng)機(jī)緊急停止時(shí)需要注意哪些因素?

在乘務(wù)員試運(yùn)行過程中，如果遇到以下情況之一，應(yīng)立即緊急停車。緊急停止的操作是先按下主電機(jī)的停止按鈕，然后再進(jìn)行機(jī)組停止后的善后處理。

1.礦用節(jié)能風(fēng)機(jī)突然發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)，且已超過彈跳值;

2.機(jī)體內(nèi)部有摩擦的聲音或異常的摩擦聲音。

3.任何軸承或密封處出現(xiàn)冒煙現(xiàn)象，或某軸承溫度急劇上升到報(bào)警值;

4.油壓低于報(bào)警值且不能恢復(fù)正常的情況。

5.油箱液位低，已存在空吸現(xiàn)象;

6.軸位移值出現(xiàn)明顯的持續(xù)增加，達(dá)到報(bào)警值時(shí);

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