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國際物流海運：集裝箱裝貨時要注意1、裝箱率達到90％的時候，裝柜就得比較謹慎了。2、拖運集裝箱后，先檢查，用集裝箱紙核對箱號，保管好司機交給你的鉛封，記下鉛封號。3、在任何情況下，箱內(nèi)裝物的重量不得超過容器的負荷，即集裝箱總量減去集裝箱的自重所得。一般來說，集裝箱的門上會標明毛重和自重。4、每個集裝箱的單位體積密度是確定的，所以當在集裝箱中裝載相同種類的貨物時，只要你知道貨物的密度，你就可以確定它是重的還是輕的。5、裝載時應在箱體底部進行負載平衡，特別要嚴格禁止負荷偏在一端的情況。6、避免產(chǎn)生集中負荷。例如，在裝載機械和設備等重型設備時，箱體底部應覆蓋木材等填充材料，盡可能分散其負荷。7、使用人力裝載貨物時，應注意包裝上是否有“不可倒置”、“平放”、“豎放”等裝卸指示。確保正確使用裝卸工具。捆包貨禁止使用手鉤。箱內(nèi)貨物應包裝整齊、嚴密、容易散捆和包裝脆弱的貨物，貨物之間應插入襯墊或膠合板，以防止貨物在箱子中移動。8、在裝載貨物時，要確定集裝箱的內(nèi)部尺寸和貨物包裝的外部尺寸，以便計算裝載件的數(shù)量，盡量減少棄位、多裝貨物的目的。9、紙箱不是標準零件。裝箱量之前，要實際測量大小，而不是僅僅根據(jù)紙箱廠的原始數(shù)據(jù)。很多時候，裝著貨物的紙箱中間會比側面稍微凸出一點，所以在計算時，謹慎的做法是在容器內(nèi)部留出大約兩厘米的空隙。

美國海運專線的優(yōu)勢簡析海運運輸方式在國際貨物運輸中存在著較大的作用，海運專線存在著極大的優(yōu)勢，那么你了解美國海運專線的優(yōu)勢嗎？下面一起來了解。海運專線，顧名思義，相當于直通車，不經(jīng)中轉港，直接到達目的港。以美國海運專線為例：海運出口到美國洛杉磯港，起運地在深圳，航線即是深圳鹽田港-洛杉磯港。美國海運專線優(yōu)勢主要有以下這些：優(yōu)勢一：安全保障。由于省了中轉環(huán)節(jié)，貨物直接到港，丟件損件的概率也是降到極低。優(yōu)勢二：時效保障。美國海運專線有自己的固定船期航次，及時到貨，準時裝柜，定時開船。優(yōu)勢三：服務保障。專線意味著**的跟單售后團隊，帶來非一般的服務體驗。

美國海運拼箱的注意事項注意運輸條款：發(fā)貨方在與客戶洽談時，需注意相關運輸條款，免得在對方的開出后，辦理托運時才發(fā)現(xiàn)無法滿足合同約定的運輸條款法。商實踐中經(jīng)常會遇到（L/C）規(guī)定拼箱貨運輸不接受貨運代理的提單，因為船公司不直接接受拼箱貨的定艙，船公司的美國海運提單是給貨代的，然后由貨代再簽發(fā)貨代提單（HOUSEB/L）給發(fā)貨人，如果規(guī)定不接受貨代提單，那么實際辦理運輸時會造成的不符，以至于給發(fā)貨人造成一些不必要的損失法。商所以對于拼箱貨的運輸，應特別注意此項運輸采用何種運輸方式，何種付款方式，這對于運輸都是很重要的。及時通知發(fā)貨方：美國海運拼箱貨在交貨前，發(fā)貨方的工廠應對貨物的重量和尺碼的測量要盡可能地，貨送到貨代的倉庫存放時，倉庫會重新測量，并將會以重新測量的尺碼及重量為收費標準法。商若工廠更改包裝，應及時通知給發(fā)貨方，不要等到貨送到貨代倉庫時，通過貨代將信息傳遞回來，此時往往時間已經(jīng)很緊，再更改報關單據(jù)，很容易耽誤報關，或產(chǎn)生加急報關費和沖港費等。