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在設(shè)置三波形梁鋼護(hù)欄防止車輛與其它風(fēng)險(xiǎn)物碰撞時(shí),應(yīng)把護(hù)欄當(dāng)成風(fēng)險(xiǎn)物對(duì)待。也就是說,假如是某一車輛以一定碰撞條件碰撞某一風(fēng)險(xiǎn)物的事故嚴(yán)重度比相同條件下車輛碰撞三波形梁鋼護(hù)欄的事故嚴(yán)重度小,那么就不能用護(hù)欄維護(hù)該風(fēng)險(xiǎn)物。
例如,在某一平緩、低填方的路段,車輛越出路堤的事故嚴(yán)重度比車輛碰撞三波形梁鋼護(hù)欄的事故嚴(yán)重度小,即便在此路段上發(fā)作過幾次乃至幾千次以上的車輛越出事故,也不能采用護(hù)欄維護(hù)該路段,而是應(yīng)采取其他平安措施,如道路幾何線形的改善,設(shè)置視野誘導(dǎo)設(shè)備,設(shè)置限速標(biāo)志及進(jìn)步路面抗滑才能等。
波形護(hù)欄作為交通安全設(shè)施中不可缺少的重要一員,它大大減少了事故發(fā)生時(shí)帶來(lái)的損失,降低了事故的嚴(yán)重性,波形防護(hù)欄 施工,也因此被廣泛使用在各種公路中。
波形護(hù)欄的價(jià)格高低一直都是采購(gòu)者關(guān)心的問題,那便宜的是多少錢一米,可以用在什么公路上呢?
便宜的波形護(hù)欄相比較常用規(guī)格的護(hù)欄板,波形防護(hù)欄尺寸,厚度要薄些,立柱也要短些,波形護(hù)欄板原料選用310*4320*85*2.5mm鋅層含量為100g以內(nèi)的鍍鋅白板,立柱直徑114mm,波形防護(hù)欄多少一米,壁厚4.0mm高120mm的鍍鋅管。
熱鍍鋅(galvanizing) 也叫熱浸鋅和熱浸鍍鋅:是一種有效的金屬防腐方式,主要用于各行業(yè)的金屬結(jié)構(gòu)設(shè)施上。是將除銹后的鋼件浸入500℃左右融化的鋅液中,使鋼構(gòu)件表面附著鋅層,從而起到防腐的目的。 熱鍍鋅工藝流程:成品酸洗-水洗-加助鍍液-烘干-掛鍍-冷卻-藥化-清洗-打磨-熱鍍鋅完工 。熱鍍鋅是由較古老的熱鍍方法發(fā)展而來(lái)的,波形防護(hù)欄,自從1836年法國(guó)把熱鍍鋅應(yīng)用于工業(yè)以來(lái),已經(jīng)有一百四十年的歷史了。然而,熱鍍鋅工業(yè)是近三十年來(lái)伴隨冷軋帶鋼的飛速發(fā)展而得到了大規(guī)模發(fā)展。 公路波形梁鋼護(hù)欄90%以上都采用熱鍍鋅工藝處理,防腐防刮,鋅層厚,去氧化時(shí)間長(zhǎng)防腐防銹效果好。
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