撫州市回收手機(jī)鋰電池-艾卡環(huán)保鋰電池梯次利用(圖)

建立線(xiàn)上數(shù)據(jù)平臺(tái)，通過(guò)電池溯源管理國(guó)家平臺(tái)，找到貨源、進(jìn)行線(xiàn)上讀取科學(xué)計(jì)算、判斷電池殘值。行業(yè)共建共享，忻州市回收手機(jī)鋰電池，建立電池生產(chǎn)企業(yè)、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、4S店及經(jīng)銷(xiāo)商、車(chē)輛用戶(hù)、報(bào)廢拆解企業(yè)、回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、梯級(jí)利用用戶(hù)、梯級(jí)利用生產(chǎn)企業(yè)、再生利用企業(yè)共建共享的循環(huán)利用生態(tài)鏈。

1）梯級(jí)利用可以實(shí)現(xiàn)退役動(dòng)力鋰電池在儲(chǔ)能領(lǐng)域的二次應(yīng)用，下游應(yīng)用空間巨大，也是政策著重支持的回收方式。車(chē)企和電池廠(chǎng)具備先天優(yōu)勢(shì)，但也面臨退役電池回收成本較高的困境。同時(shí)該途徑對(duì)電池一致性要求極高，目前有部分項(xiàng)目在運(yùn)行；

韓國(guó)方面，則是整車(chē)廠(chǎng)與電池廠(chǎng)聯(lián)合布局動(dòng)力電池回收領(lǐng)域。LG能源解決方案與美國(guó)通用汽車(chē)成立合資企業(yè)；現(xiàn)代汽車(chē)與性安全認(rèn)證企業(yè)UL合作，利用回收電池開(kāi)發(fā)能源儲(chǔ)藏裝置（ESS）；起亞汽車(chē)與SK創(chuàng)新攜手發(fā)展廢舊電池再利用技術(shù)，共同打造循環(huán)經(jīng)濟(jì)。

鋰電池回收的安全風(fēng)險(xiǎn)至今仍難以解決，因?yàn)闃I(yè)內(nèi)關(guān)于電池剩余壽命及一致性評(píng)估的標(biāo)準(zhǔn)和體系并不健全。每一塊電池的使用率不盡相同，并且各個(gè)廠(chǎng)家的電池型號(hào)各異，甚至同一型號(hào)的鋰電池使用壽命也不同。這都給回收帶來(lái)了不少難題

東莞市艾卡環(huán)?？萍加邢薰玖姿徼F鋰動(dòng)力電池回收的一個(gè)技術(shù)，現(xiàn)在有一個(gè)中試的水平，這里給大家快速的分享一下。前面放電、拆解，特別是放電，之前梯級(jí)利用沒(méi)有把它放進(jìn)來(lái)展開(kāi)講。

放電我認(rèn)為還是有必要的，一個(gè)，能使材料，大家知道鋰離子充電的時(shí)候從正極出來(lái)，到了負(fù)極，放電的時(shí)候又回去，放電是讓它盡量的恢復(fù)到材料的初始水平，把鋰離子哪兒來(lái)的哪兒去，有點(diǎn)這層含義。不良品進(jìn)行拆解，這個(gè)拆解我們這里用的是一個(gè)物理的方法，當(dāng)然用了多種選礦的手段，我們現(xiàn)在能做到比較好的水平，能把在自動(dòng)化較為高的一個(gè)程度下，能把廢舊電池的殼體，一個(gè)是電解液，一個(gè)是隔膜，還有銅粉、粉、正極廢粉、負(fù)極廢粉分開(kāi)

。電解液我們以混合溶解的形式回收。正極材料和負(fù)極材料，我們是走了我把它稱(chēng)為材料修復(fù)，就是說(shuō)把這個(gè)材料重新修回成電池上能用的材料，這是我們跟已有的工藝的區(qū)別。已有的工藝是用冶金的方法把材料分開(kāi)，而我們的是把材料重新再合成。

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