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國六后處理系統(tǒng)采用EGR DOC DPF SCR技術(shù)路線技術(shù)路線,鋁殼材質(zhì)除了具備輕量化的特點,更主要是為了提升其耐久性。底盤側(cè)面設(shè)有容量300L的鋁合金油箱,按照百公里油耗30L計算,綜合續(xù)航能力在1000km。并且側(cè)面設(shè)有容量40L的尿素罐,自主氣驅(qū)技術(shù)提高霧化效果,同時減少管路堵塞帶來的限扭問題。
290雙并聯(lián)輪邊減速車橋采用了12片簧鋼板懸掛,再通過局部三層骨架、V型推力桿的加持下,保證車輛在復(fù)雜路況下行駛過程中具備更強(qiáng)適應(yīng)性,并且也提升重載運(yùn)輸能力,減少后橋移位情況的出現(xiàn)。
該車型在底盤空間利用率方面十分突出,例如尿素罐、300L油箱以及后處理系統(tǒng)等部件合理布局,并且所使用的10/10/12片鋼板懸掛具備極強(qiáng)的承載能力,并且局部三層加重型底盤骨架、V型推力桿也是提升其重載運(yùn)輸能力的關(guān)鍵。
在城鄉(xiāng)建設(shè)過程中,自卸車一直發(fā)揮著的作用。近年來,隨著國內(nèi)城鄉(xiāng)建設(shè)步伐不斷加快,自卸車在卡車市場上銷量一路走高。為應(yīng)對山區(qū)等地勢復(fù)雜的特殊工況,一汽解放針對性出了一些山區(qū)版的自卸車。下面帶大家見識一款420馬力的8X4解放J6P山區(qū)版自卸車。
市政工程綠涂裝 家族氣息濃厚
420馬力解放J6P自卸車賣43.8萬,這配置能制霸山區(qū)嗎?
外觀方面,一汽解放j6m載貨車的時速,這款J6P身上解放家族氣息十分濃厚,整體造型基本沿襲了解放J6系列的經(jīng)典外觀。車身飾以市政工程綠的涂裝,J6M載貨車價格,看起來十分養(yǎng)眼。駕駛室采用平頂設(shè)計,很好地照顧了整車通過性。
J6P作為一汽解放家族中的高車型,即便是這款于復(fù)雜工況的渣土車型也在外觀方面做工格外細(xì)致,特別是其象征環(huán)保的珍珠白色車身迎合環(huán)保發(fā)展要求。
平頂駕駛室中部依然設(shè)有醒目的黃色警示燈,J6M載貨車價位,中部設(shè)有白色毛體解放標(biāo),兩側(cè)設(shè)有醒目的示寬燈,這一細(xì)節(jié)配置在同級別車型中主動安全性并不突出。
國六動力環(huán)保,實拍解放J6P自卸車底盤,承載力沒得說
從細(xì)節(jié)方面不難發(fā)現(xiàn),這款車型使用的曲面風(fēng)擋玻璃,減少車輛日常使用過程中出現(xiàn)的視覺疲勞,J6M載貨車,也是提升卡友長期駕車出現(xiàn)的安全隱患。兩側(cè)設(shè)有分反光鏡、側(cè)置寬體照地鏡也提供車輛長期使用過程中的安全問題。
車型采用了可靠性極強(qiáng)的工程版保險杠,兩側(cè)設(shè)有一體式大燈,并且集成有LED光源,確保車輛主動行駛過程中的安全性,底置的凸面霧燈在夜晚塵土較多的工況下提供可靠行車視野。
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