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我們再看底盤，該車型采用4.5噸級后橋，其速比為4.333，輪胎是匹配規(guī)格為7.00R16的華盛全鋼輪胎。有了以上數(shù)據(jù)，天津廂式貨車4S店，我們可以通過車速計算器得知，當車輛發(fā)動機處于經(jīng)濟轉速區(qū)間時，車輛時速能夠輕松達到85km/h。另外，底盤的懸掛是采用前3后3 3片漸變板簧設計，較少的板數(shù)在能保證承載力的同時，又能降低底盤的自重。

在車型尺寸上，這款時代M5的整車尺寸為5995mm×2200mm×2380mm，軸距是做到了3360mm。在貨箱選擇上，該車型搭載欄板式貨箱，其尺寸為4170mm×2100mm×400mm。

純電輕卡綠色無污染，進城無憂且使用費用很低，在特定運輸場景（如中短途城市固定路線）下，是有一定優(yōu)勢的。但就整個輕卡運輸市場來看，純電輕卡的這些“硬傷”不足以完全替代傳統(tǒng)燃油輕卡，而混動輕卡在運輸場景中的優(yōu)勢就很明顯了，它不僅擁有純電車型的安靜舒適和城市路權，天津廂式貨車，還擁有內燃機這顆持續(xù)燃燒的心臟，并且混動車型可讓車輛長期處于運輸工況，效率更高還環(huán)保，必將成為雙碳下商用車運輸中的力量。

內燃機如何自我“升級”以達到更加環(huán)保的碳排放？是混動，通過搭載傳統(tǒng)內燃機和電機兩種動力源，天津廂式貨車售后，在不同工況下針對性地使用電機或內燃機進行驅動，可以化地利用內燃機的運轉區(qū)間，避開低效運轉區(qū)間，削峰填谷，以達到能源利用率。以江淮1卡駿鈴聚寶盆插電式混動車型為例，其通過柴油2.0L 插電式雙電機功率分流強混動系統(tǒng)，使發(fā)動機一直運行在經(jīng)濟油耗區(qū)間，基于強大的混動技術，天津廂式貨車專賣店，駿鈴聚寶盆混動車型的油耗相比同級車型低30%，4.5T公告油耗只有8.9L/100km，且滿油滿電可續(xù)航1000公里。

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