葉片振動測量系統(tǒng)-善測(在線咨詢)-北京葉片振動測量

葉片處于共振狀態(tài)下工作是十分危險的。共振時葉片的振幅急劇增大，可使葉片產生撓曲或者因疲勞而斷裂。發(fā)動機工作時如個別葉片折斷，其碎片會損壞相鄰的葉片，或被氣流沖向后方，將后面各級的葉片或其他零件打壞，造成嚴重的事故。此外，葉片振動測量系統(tǒng)，葉片振斷后，還會破壞轉子的平衡，葉片振動，引起發(fā)動機產生劇烈的振動等，危害十分嚴重。

有的葉片自葉尖斷裂，原因多是由于高頻共振所致。有的在葉片中部斷裂，根據分析，這種故障產生的過程大致如下：在葉片的排氣邊緣外表面，天津葉片振動，由于振動首先產生裂紋，北京葉片振動測量，繼續(xù)振動后材料逐漸疲勞，裂紋向內并向前端延伸，造成裂口逐漸增大。

基于該儀器，可實時監(jiān)測整圈葉片的振動位移，判斷葉片是否發(fā)生裂紋、斷裂等故障；可對發(fā)生的同步和異步振動進行參數分析，判斷葉片的共振點和喘振情況。通過分析獲得轉子葉片振動參數、動力學特性，實時掌握轉子葉片的運行狀態(tài)，有效降低轉子葉片發(fā)生裂紋、斷裂故障的概率，同時可對葉片共振進行激振溯源，指導葉片結構設計。

葉片振動的故障有各種不同的形式，輕者葉片表面產生裂紋，嚴重的使葉片撓曲或斷裂。葉片斷裂的部位與葉片處于共振的階次和振型有關。

提升航空發(fā)動機生產能力不是件易事。葉片安裝在盤片上，為讓這些盤盡可能輕，它們從一塊原材料經銑削而成而不是一個葉片一個葉片安裝。這樣的盤片制作方法稱作整體葉盤。由于葉片本身又長又薄，同時制造它們會出現問題。它們在生產中會開始振動，就像一個音叉那樣，使接下來的工作變復雜。為了避免這個問題，制造商不會完整銑削每個葉片，而是單獨加工葉片的外刃到成品形狀然后轉到下一個。在這種制造工藝中，葉片上的張力使它們的幾何外形輕微扭曲。

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