地坪抗裂王廠(多圖)-防火砂漿

汽車保有量大并逐年大幅增加的情況下，城市基礎(chǔ)管網(wǎng)建設(shè)愈發(fā)密集，交通擁堵、路面破損、井蓋下沉等矛盾日益突出，對(duì)城市管理工作提出了新的更高的要求。以馬路窨井蓋為例，汽車在城市道路行駛中，幾乎每天都會(huì)遇到窨井蓋破損、缺損、松動(dòng)或者上凸下陷等問題引致的顛簸，不僅影響乘車體驗(yàn)，而且容易造成乘客傷害。更有甚者，還會(huì)出現(xiàn)行人不慎跌落窨井內(nèi)的傷亡事故。

攪拌、鋪裝

根據(jù)修補(bǔ)區(qū)域面積計(jì)算所需修補(bǔ)材料用量（，盡量做到一次性鋪裝。鋪裝工序及坑槽充分吸水飽和且無明水時(shí)進(jìn)行材料攪拌。注意控制好水灰比，攪拌好的修補(bǔ)料不得泌水。將攪拌均勻的修補(bǔ)料倒入長方體槽內(nèi)，立即用振搗器振搗，保證邊緣和角隅部位也都振搗，材料填充密實(shí)。在修補(bǔ)材料初凝前，根據(jù)原有路面實(shí)際情況用刻紋滾筒進(jìn)行刻紋或用塑料刷拉毛處理。修補(bǔ)料在修補(bǔ)完成終凝1小時(shí)后，在原有伸縮縫位置重新切縫，切縫前先彈好墨線，保證切縫線平直和縫隙的美觀。在一般情況下不得破壞原有路面切縫位置。根據(jù)灌縫需要，灌縫封閉后立即進(jìn)行灑水并覆蓋塑料薄膜進(jìn)行養(yǎng)護(hù)（冬天除外）。修補(bǔ)完成終凝1小時(shí)后，解除隔離，開放交通。如果條件允許，可延長養(yǎng)護(hù)時(shí)間。

檢查井結(jié)構(gòu)組成：以前檢查井通常由普通粘土磚砌筑，近年來由于各地紛紛禁黏，現(xiàn)在一般采用預(yù)制塊砌筑，或水泥砼澆筑，防火砂漿，合格的檢查井為剛性體。這些病害不僅影響日常行車安全和城市環(huán)境；同時(shí)維修妨礙交通，費(fèi)用高且很難病害，解決城市路面檢查井及其周邊路面的病害，需要從設(shè)計(jì)、施工過程加以控制。檢查井支座松動(dòng)，這類病害多數(shù)檢查井井筒完好，井蓋和支座均出現(xiàn)了松動(dòng)，支座下的座漿和井內(nèi)抹面出現(xiàn)不同程度的脫落。主要原因：在車輛動(dòng)荷載的作用下，蓋座砼墊層和砌體外邊緣處路面應(yīng)力反復(fù)剪切，當(dāng)剪應(yīng)力峰值大于結(jié)構(gòu)本身所能承受的極限值，長期循環(huán)交通終將導(dǎo)致墊層破碎和路面開裂。

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