道路劃線-名人交通設(shè)施-道路劃線設(shè)備批發(fā)

黃岡名人交通設(shè)施工程有限公司是一家從事道路劃線及交通設(shè)施施工的公司。我公司擁有的熱熔標(biāo)線施工隊(duì)伍及劃線設(shè)備多套，為廣大客戶提供標(biāo)線施工。公司全體同仁團(tuán)結(jié)一致，與時(shí)俱進(jìn)，開拓進(jìn)取，追求，不斷。

行人必須遵守的有關(guān)規(guī)定

　　(1)在道路上行走須在人行道內(nèi)行進(jìn);沒有人行道的須靠路邊行走。

　　(2)橫過車行道，道路劃線，須走人行橫道。通過有交通信號(hào)控制的人行橫道，須遵守信號(hào)的規(guī)定;通過沒有交通信號(hào)控制的人行橫道，須注意車輛，不準(zhǔn)追逐、猛跑。沒有人行橫道的，須直行通過，不準(zhǔn)在車輛臨近時(shí)突然橫穿。有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道。長隊(duì)伍橫過車行道時(shí)，可視情況分段通過，有條件的可佩帶明顯標(biāo)志，如小黃帽等。不準(zhǔn)橫過劃有中心實(shí)線的車行道。

　　(3)不準(zhǔn)穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護(hù)欄。

　　(4)不準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。

　　(5)列隊(duì)通過道路時(shí)，每橫列不準(zhǔn)超過2人。兒童的隊(duì)列須在人行道上行進(jìn)，成年人的隊(duì)列可以緊靠車行道右邊行進(jìn)。列隊(duì)橫過車行道時(shí)，須從人行橫道迅速通過;沒有人行橫道的，須直行通過;長列隊(duì)伍在必要時(shí)，可以暫時(shí)中斷通過。

　　(6)當(dāng)公共汽車站設(shè)在機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車隔離設(shè)施上時(shí)，上下車要避讓車輛，并直行通過非機(jī)動(dòng)車道。

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在城市交通中，交通信號(hào)燈及配套的標(biāo)志標(biāo)線是城市交通設(shè)施的組成部分，是道路交通的基本語言，在道路暢通方面起著至關(guān)重要的地位。不知道細(xì)心的你有沒有發(fā)現(xiàn)，交通設(shè)施中的紅綠燈可不是固定模式、定時(shí)閃爍的，在容易擁堵說的時(shí)間和街道，通過合理地調(diào)配信號(hào)燈，道路劃線設(shè)備批發(fā)，更加地配平交通出行需求。

交通平靜化可分為限制機(jī)動(dòng)車行駛速度、限制機(jī)動(dòng)車交通量和限制路側(cè)停車3大類方法，其中限制機(jī)動(dòng)車行駛速度分為垂直式、水平式和路寬縮減式管制措施。減速帶屬于垂直速度控制措施之一，通過改變道路某段的高度或材料，道路劃線多少錢，根據(jù)心、生理原理強(qiáng)制機(jī)動(dòng)車減速，以達(dá)到安全的目的。減速帶是通過影響駕駛?cè)说鸟{駛心理實(shí)現(xiàn)減速的。當(dāng)車輛以較高車速通過減速帶時(shí)，劇烈的振動(dòng)會(huì)從輪胎經(jīng)由車身及座椅傳遞給駕駛?cè)耍怪鼻€可以產(chǎn)生一個(gè)垂直方向的加速度，產(chǎn)生強(qiáng)烈的生理刺激(包括振動(dòng)刺激和視覺刺激)以及心理刺激。生理刺激促使駕駛?cè)水a(chǎn)生強(qiáng)烈的不舒服感，而心理刺激則加深了駕駛?cè)说牟话踩蓱]，進(jìn)一步降低了駕駛?cè)藢?duì)道路環(huán)境的安全感。通常情況下，駕駛?cè)苏J(rèn)為不舒適度越大，車輛行駛安全性越小，即安全感越小。因此，減速帶的設(shè)置會(huì)降低駕駛?cè)诵熊嚢踩泻统俗孢m性的期望值，促使駕駛?cè)诉x擇較低的期望車速。在期望車速指導(dǎo)下，駕駛?cè)藢⒅鲃?dòng)駕駛車輛以較低的行車速度接近并通過減速帶。




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