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加氣機的使用注意事項:
1. 加液機每次上電之前,復合生產廠家,應先檢查儀表風壓力是否足夠(>0.4MPa)。
2. 加液機通電后,小循環(huán)閥門應起跳,特殊設置的除外;顯示屏應顯示一次加液的數據。小鍵盤旁屏幕上應顯示加注空閑。
3. 應盡量少的進行大循環(huán)預冷,可以根據化霜的情況或環(huán)境溫度來判定,環(huán)境溫度高時,可適當增加大循環(huán)的次數。
4. 加液機的流量計為質量流量計,實體部分并不是真空,內部充裝了惰性氣體,所以在長時間工作時會結霜。但不建議對流量計保溫,否則會影響計量精度。
5.加液每次操作前,應先對其進行吹掃,特別是內密封環(huán)處冰渣和異物,復合,極易損壞密封圈,縮短密封圈壽命。
6.加液密封墊極易損壞,復合品牌,且成本較高,操作時,應雙手均衡用力,先泄壓,然后壓緊手柄平穩(wěn)的拔出。
7.加液的內密封墊損壞時,拔下加液會出現泄漏現象;如果加液時發(fā)生泄漏,一般為外密封圈損壞。外密封圈比內密封墊更易損壞,復合多少錢,內密封墊損壞時,極易傷人。
8. 加液的密封圈、墊的使用壽命以次數計算,所以盡量減少加液的插拔次數,在不使用時,可以把放在掛扣處,不用插在加液機的座上。
供氣系統(tǒng)的供氣:
①、?管道和相關設備在使用液化時,應使用淡氣置換管道和相關設備內的空氣,然后用置換管道和相關設備內的淡氣,以確保系統(tǒng)中的含量后才能使用液化。 正常用氣時可根據車間用氣量大小確定是開二臺空溫式氣化器還是開一臺空溫式氣化器。打開空溫式氣化器前后相關閥門以及至車間用氣點的閥門,緩慢打開儲罐出液使用閥,液化(LNG)通過空溫式氣化器吸收空氣中的熱量,使液態(tài)介質氣化成氣體,同時對氣體進行加熱升溫,使氣體接近常溫。
氣化后的再經一級調壓閥組調壓,把氣相壓力調至一較低值(一般調至0.09Mpa),然后通過工藝管道進入用氣設備前的二級調壓閥組,經過二級調壓后進入用氣設備。
抽真空的作用
⒈除去系統(tǒng)中的不凝性氣體:不凝性氣體的存在會使系統(tǒng)冷凝壓力升高,排氣溫度升高,影響制冷效果;還可能導致潤滑油高溫下碳化,危害壓縮機的正常運行,甚至燒壞壓縮機電機。
⒉除去系統(tǒng)中的水分:水分是制冷系統(tǒng)中的(特指蒸氣壓縮式制冷循環(huán)中的氟利昂系統(tǒng)),首先,潤滑油與水分作用會生成酸,會腐蝕系統(tǒng),同時會造成“銅鍍”現象,損壞壓縮機;同時,水分會造成膨脹閥閥口或毛細管內結冰,出現“冰堵”。
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