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內(nèi)燃平衡重式叉車生產(chǎn)企業(yè)基本要求

內(nèi)燃平衡叉車的設(shè)計(jì)研發(fā)：

1、應(yīng)建立專門的研發(fā)機(jī)構(gòu)，并按照GB/T 19001—2016中8.3的要求進(jìn)行叉車的研發(fā)。研發(fā)至少包括整車集成設(shè)計(jì)、傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)、動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)、操縱系統(tǒng)設(shè)計(jì)、液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)、電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)、起升系統(tǒng)設(shè)計(jì)、車身及附件設(shè)計(jì)等。

2、應(yīng)采用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件，對(duì)車架、護(hù)頂架、驅(qū)動(dòng)橋、門架、轉(zhuǎn)向橋等關(guān)鍵部件的強(qiáng)度、剛度、疲勞壽命計(jì)算分析，并結(jié)合試驗(yàn)測(cè)試進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。

3、液力傳動(dòng)叉車應(yīng)采用軟件對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱（含變矩器）進(jìn)行匹配分析計(jì)算，通過(guò)計(jì)算滿足整車設(shè)計(jì)性能參數(shù)和經(jīng)濟(jì)性。

電動(dòng)搬運(yùn)車與手動(dòng)搬運(yùn)車區(qū)別

電動(dòng)搬運(yùn)車又稱為電動(dòng)托盤搬運(yùn)車，手動(dòng)搬運(yùn)車又稱手拉車，地牛等不同叫法。

簡(jiǎn)單劃分：電動(dòng)搬運(yùn)車屬于電動(dòng)起升貨物，電動(dòng)行走；手動(dòng)搬運(yùn)車屬于人工液壓起升貨物，人拉行走；

1.電動(dòng)搬運(yùn)車顧名思義提升起升和驅(qū)動(dòng)行走都是電動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，作為電動(dòng)搬運(yùn)車的驅(qū)動(dòng)裝置是蓄電池為動(dòng)力帶動(dòng)直流電機(jī)，以驅(qū)動(dòng)輪子轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)前進(jìn)、拐彎，提升裝置也來(lái)自電機(jī)帶動(dòng)液壓泵站來(lái)推動(dòng)液壓油缸內(nèi)部液壓油實(shí)現(xiàn)提升上升下降的，簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)就是升降，移動(dòng)都是電動(dòng)驅(qū)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

2.手動(dòng)搬運(yùn)車主要用于搬運(yùn)托盤或直接搬運(yùn)貨物，行走、起升都是依靠人力來(lái)實(shí)現(xiàn)。起升以人力重復(fù)上下液壓油缸，來(lái)實(shí)現(xiàn)貨物上升。

電動(dòng)叉車打方向盤技巧

電動(dòng)叉車在工作時(shí)，往往需要進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作，在轉(zhuǎn)向操作時(shí)有很多的技巧：

1、左右握住方向盤上的快轉(zhuǎn)手柄，右手放在方向盤輪緣的右側(cè)，拇指向上呈自然伸直狀態(tài)，四指從外向里握住方面盤的邊緣，以左手為主，右手為輔，相互配合。

2、當(dāng)右手操縱其他工作裝置時(shí)，左手依然可以自如地進(jìn)行左、右轉(zhuǎn)向。

3、平直道路上行駛時(shí)，操縱電動(dòng)叉車方向盤的動(dòng)作要平穩(wěn)、柔和、均勻，不要隨便晃動(dòng)。

4、叉車轉(zhuǎn)向時(shí)，一手拉動(dòng)，一手推送方向盤，根據(jù)轉(zhuǎn)彎半徑的大小，合理轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。

5、如果需要急轉(zhuǎn)彎，左手為主迅速轉(zhuǎn)動(dòng)快轉(zhuǎn)手柄，達(dá)到改變方向的目的。

6、連接全液壓轉(zhuǎn)向器或方向機(jī)的方向盤，是實(shí)現(xiàn)電動(dòng)叉車轉(zhuǎn)向或直行的操作部件。方向盤上設(shè)置的快轉(zhuǎn)手柄是為了當(dāng)右手操作多路換向閥時(shí)，能用左手握住手柄，并控制方向盤的動(dòng)作。