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發(fā)布時間：2020-10-06 21:42

國內(nèi)包裝行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化落后于包裝業(yè)的發(fā)展。有些標(biāo)準(zhǔn)的制定與產(chǎn)品生產(chǎn)實際不符，內(nèi)容還停留在十幾年前的水平。例如，《集裝袋》標(biāo)準(zhǔn)是運輸部門制定的、《水泥袋》標(biāo)準(zhǔn)是建材部門制定的、《土工布》標(biāo)準(zhǔn)是紡織部門制定的、《編織袋》標(biāo)準(zhǔn)是塑料部門制定的等等。由于缺乏產(chǎn)品使用的針對性與行業(yè)之間利益的充分考慮，還沒有一個統(tǒng)一、有效、利益兼顧的標(biāo)準(zhǔn)。

有一種多層復(fù)合材料制成的集裝袋，容量為一噸，袋體由外、中、內(nèi)三層組成，外袋為復(fù)膜塑編，內(nèi)袋為聚乙烯膜，這種集裝袋有較好的密封性，較高的強(qiáng)度和較低的成本，與傳統(tǒng)的鐵桶包裝相比，降低了運輸成本10%以上，粉末的損失僅十分之一，經(jīng)濟(jì)效益大大提高。

集裝袋在我國的使用范圍正在擴(kuò)大，特殊用途的如礦物品等集裝袋的出口也在增加。因此，集裝袋產(chǎn)品的市場需求潛力很大，發(fā)展前景非常廣闊。

噸袋: 它具有承載量大、體積容量多、自重量輕等特點，廣泛用于工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的散狀物料包裝與運輸。但是，現(xiàn)通用的塑料柔性編織散狀物料集裝袋多是一次性使用，然后廢棄或被當(dāng) 廢品回收。造成集裝袋重復(fù)使用率低，無法回收現(xiàn)象的主要原因是散狀物品在裝袋時多采用料倉導(dǎo)管裝置，進(jìn)行自動裝料，機(jī)械吊裝運輸，在卸貨時，由于集裝袋所裝載的散狀物料重量重、體積大、多是由機(jī)械吊裝和人工作業(yè)相配合進(jìn)行。然而，從集裝袋排取卸料時，人工卸排料的勞動效率和勞動強(qiáng)度無法跟機(jī)械吊裝相匹配，為了減輕勞動強(qiáng)度和提高勞動效率，多使用利器把編織集裝袋底部割破一個口子的方式，作為下料口，使物料從編織集裝袋中漏出，以求卸料速度與機(jī)械吊裝相匹配，正是對集裝袋的這種破壞性的卸料方式，造成了塑料編織集裝袋無法回收并重復(fù)使用。另外一種方法就是用柔性編織布料或柔性編織帶繩，在加強(qiáng)底部抗拉抗撕裂強(qiáng)度后，再在集裝袋底部中心設(shè)置一個圓形下料口，并縫制一個圓形下料布袋，然后用緊繩扎固收緊封口裝料；卸料時，用解開緊繩袋口的方法，進(jìn)行排料。

這種方法雖然對提高集裝袋的回收利用率有一定促進(jìn)塑料編織集裝袋完整的回收作用，但是，下料袋收口處在集裝袋底部，裝料后，由于承載物料作用力的作用，下料袋經(jīng)常處于下垂?fàn)顟B(tài)，加上物料的磨刮，就造成下料布袋的磨損漏料；再加上下料口是圓形漏口，圓形漏口邊緣是條曲線，在受到拉力和重載吊裝時的沖擊作用實，經(jīng)常造成圓形料口的邊緣經(jīng)常撕裂，使集裝袋損壞漏料，造成無法重復(fù)利用使用。

噸袋的設(shè)計應(yīng)該遵循創(chuàng)意與耐用相結(jié)合

噸袋在生活中其實應(yīng)用的比較少，在企業(yè)中應(yīng)用比較多，現(xiàn)在的噸袋要想有一個好的發(fā)展，應(yīng)該注意設(shè)計方面問題，應(yīng)該注意創(chuàng)意與耐用相結(jié)合。

　　風(fēng)格迥異，個性化設(shè)計的噸袋，似乎能夠在外觀樣式上成功的吸引消費者關(guān)注，畢竟與傳統(tǒng)單調(diào)乏味的樣式相比，有了很明顯的不同。注重的是特色與風(fēng)格上的轉(zhuǎn)變，根據(jù)實際的生產(chǎn)要求，在進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計的時候，自然是有了很多不同的要求。

　　性能突出的噸袋會在消費者心目當(dāng)中占據(jù)重要位置。每一個方面都是會提出截然不同的需求?？紤]的因素上也會有不一樣的地方。現(xiàn)在的噸袋設(shè)計，注重的是新鮮靚麗因素，而不是單純的注重實用性。達(dá)到兩者之間的融合至關(guān)重要，而不是僅僅從某一個領(lǐng)域入手。迎合潮流新生活的要求，另外還是要有專業(yè)領(lǐng)域上的創(chuàng)意表現(xiàn)。

　　噸袋在當(dāng)前工業(yè)生產(chǎn)中的作用越來越大，近年來發(fā)展十分迅速，在承重技術(shù)等方面有了較大的進(jìn)步，確保了包裝的準(zhǔn)確性和安全性。