天津一汽解放貨車廠家擇優(yōu)推薦「天津通才」

動力足，油耗還低

上海市區(qū)路況復雜，高架橋、快速路、郊區(qū)路、市區(qū)路……路上情況很多，有一輛發(fā)揮穩(wěn)定的車子，是成功的基本保障。

時嵩對解放J6L的信賴與滿意，也是建立在車子各方面屬性過硬的基礎上的。解放J6L搭載公認省油的道依茨大柴CA4DK 180馬力的發(fā)動機，8檔變速箱，整體輕量化設計，采用內(nèi)置電控單體泵技術，一缸一泵，不挑油。

這些動力上的先進技術的集合，讓解放J6L的油耗也比同類車型要省，“解放J6L車型，發(fā)動機大輸出可達到180馬力，提速快，動力足，上海雖然堵車嚴重，但這車的節(jié)油性能還是讓人滿意?！?

維修便利性，所以順心

1、油嘴相當于國三EGR機械泵油嘴，不易堵塞，油品適應性好。

2、發(fā)動機結(jié)構(gòu)簡單，一缸一泵，可以單獨更換噴油嘴和噴油泵，具有機械泵維修經(jīng)驗的技術人員就可以上手維修。

3、單體泵一只噴油嘴的材料成本僅有300元，比共軌噴油嘴便宜900元，如果更換六支，僅材料成本就相差5400元。

4、氣驅(qū)尿素噴射技術是一汽解放獨有的產(chǎn)品，原理是尿素罐利用整車自帶的儲氣筒取氣，徹底擺脫依靠外接電動泵驅(qū)動的傳統(tǒng)模式，只需10萬公里更換濾芯，使用壽命達到100萬公里以上。結(jié)構(gòu)簡單，皮實耐用。

解放J6L單橋6.8米 180馬力大柴發(fā)動機、法斯??特小八檔變速箱、435后橋 半浮平頂小排半駕駛室、帶天窗、電動玻璃升降、手動后視鏡、駕駛員座椅為機械減振座椅。自動空調(diào)、鐵保險杠、電動液壓舉升裝置、三根傳動軸方案、駕駛室抬高方案、300L鋼油箱 車況 。解放J6L同屬于解放J6系列產(chǎn)品，繼承了解放J6高品質(zhì)設計的精髓，沿襲著解放卡車節(jié)油、安全、可靠的卓越品質(zhì)。

西南地區(qū)，一汽解放的占有率一直不高，為了提升占有率，也更加豐富自己的細分市場產(chǎn)品，一汽解放推出了J6L西南版中型載貨車。該車根據(jù)西南山區(qū)路況特點，針對性的對一些部件做了升級，究竟有哪些地方不同，咱們就一起來看一看。 外觀一如既往 底盤適應升高 駕駛室方面，前臉采用一汽解放的家族臉譜設計，和其他J6L車型沒有什么區(qū)別。但整體底盤做了加高，以適應西南山區(qū)復雜的路況。由于新的零件在運行時摩擦阻力比正常時期大，所以油耗也會比較高。