黑龍江平行斜齒輪減速機(jī)批發(fā)源頭直供廠家「多圖」

減速機(jī)發(fā)熱功率分析及冷卻方式選擇

    減速機(jī)在正常運(yùn)行時，由于效率的損失，會造成一部分輸入功率轉(zhuǎn)化成熱能，使得減速機(jī)內(nèi)部溫度升高，如果溫度過高會造成內(nèi)部件的損壞。因此在減速機(jī)前期選型和校核中必須要滿足熱功率要求。

影響減速器熱功率因素：

    影響減速器熱功率因素主要是減速器的散熱面積，導(dǎo)熱系數(shù)及效率。

減速機(jī)冷卻方式的分析：

    當(dāng)PT> PTH需要增加外部冷卻方式來對減速機(jī)進(jìn)行降溫，常見的冷卻方式包括：風(fēng)扇、水冷盤管、外部潤滑。

    風(fēng)扇散熱利用風(fēng)扇散熱簡單易行而且操作方便。但風(fēng)扇散熱方法的缺陷是在某些情況不太適合，例如在煤礦井下對齒輪箱散熱時，使用風(fēng)扇會嚴(yán)重污染周圍的工作環(huán)境和機(jī)械設(shè)備，并且它是利用輻射換熱，因此，所能散失的熱量也有限。

減速機(jī)軸承發(fā)響的原因，你知道多少？

軸承座孔內(nèi)有雜物(殘留有切屑，塵粒等)；

密封圈偏心(碰到相鄰零件并發(fā)生摩擦)；

軸承受到額外載荷(軸承受到軸向蹩緊，或一根軸上有兩只固定端軸承)；

軸承與軸的配合太松(軸的直徑偏小或緊定套未旋緊)；

軸承的游隙太小，旋轉(zhuǎn)時過緊(緊定套旋緊得過頭了)；

軸承有噪聲(滾子的端面或鋼球打滑造成)；

軸的熱伸長過大(軸承受到靜不定軸向附加負(fù)荷);

軸肩太大(碰到軸承的密封件并發(fā)生摩擦)；

座孔的擋肩太大(把軸承發(fā)的密封件碰得歪曲)；

迷宮式密封圈的間隙太小(與軸發(fā)生摩擦)。

賽尼爾機(jī)械廠家~減速機(jī)批量供應(yīng)

減速機(jī)檢修~拆卸過程應(yīng)注意的事項：

1、拆卸前的準(zhǔn)備工作：

（1）放掉齒輪箱內(nèi)潤滑油。  

（2）擰下減速箱蓋子與減速箱法蘭連接處的螺栓。

2、拆卸時，用吊索拴住減速箱蓋子，用起重工具吊下。  

3、檢查齒輪及軸承各部間隙做好記錄，并將齒輪取出，清洗擦干仔細(xì)進(jìn)行檢查。  

4、清除減速箱內(nèi)部的油垢和臟物。