青海老款東風(fēng)途逸配件型號(hào)齊全型號(hào)齊全「在線咨詢」

車(chē)主在升級(jí)輪胎時(shí)一定不能盲目，否則會(huì)造成安全隱患。輪胎尺寸確定后，應(yīng)選擇相同花紋的輪胎，以確保升級(jí)車(chē)輛的安全使用。如果輪胎的磨損程度、結(jié)構(gòu)和規(guī)格不一致，不僅會(huì)影響輪胎的使用壽命，更重要的是會(huì)造成汽車(chē)的制動(dòng)阻力不一致。當(dāng)汽車(chē)需要高速急剎車(chē)時(shí)，輪胎的不同阻力會(huì)造成四個(gè)車(chē)輪受力不均，容易導(dǎo)致車(chē)輛失控造成交通事故。需要注意的是，升級(jí)輪胎時(shí)， 好同時(shí)更換四個(gè)輪胎。如果不能同時(shí)更換，至少要保持左右輪胎一致，避免突然剎車(chē)時(shí)左右輪胎摩擦不同而產(chǎn)生側(cè)滑。

襄陽(yáng)眾德專(zhuān)注東風(fēng)車(chē)型多年，主營(yíng)東風(fēng)駕駛室總成，空殼，發(fā)動(dòng)機(jī)零配件，新能源配件等，

控制的措施：

1.檢查狀態(tài)。當(dāng)零件周?chē)鶆虍a(chǎn)生褶皺時(shí)，應(yīng)判斷擠壓力不足，逐漸加大擠壓力即可消除。拉伸圓錐形和半球形零件時(shí)，需要通過(guò)增加拉延筋來(lái)增加板內(nèi)徑的拉應(yīng)力，以消除褶皺。采取“內(nèi)緊外松”的原則，消除“里松外緊”的問(wèn)題。

2、對(duì)于潤(rùn)滑油，應(yīng)按照操作規(guī)程要求進(jìn)行系統(tǒng)刷油工作，保證正確的刷油量和刷油位置，避免造成。

3.在不影響整車(chē)要求的情況下，用太軟的毛坯代替零件的材料，以保證零件質(zhì)量，避免起皺。

4.完善定位，必要時(shí)增加預(yù)彎工序，保證沖壓零件時(shí)料片不會(huì)跑偏。修改壓面形狀，保證零件質(zhì)量，避免因壓面形狀固定導(dǎo)致送料不均勻。

5.針對(duì)沖壓方向不當(dāng)?shù)那闆r，在設(shè)計(jì)初期就應(yīng)該使用軟件對(duì)沖壓過(guò)程進(jìn)行分析，以保證零件的沖壓方向。當(dāng)零件質(zhì)量較高時(shí)，需要重新開(kāi)發(fā)模具，調(diào)整沖壓方向。

自動(dòng)堆焊是將零件裝在堆焊機(jī)床上，一邊轉(zhuǎn)動(dòng)，一邊施焊。常用的自動(dòng)堆焊有振動(dòng)堆焊、二氧化碳保護(hù)焊和埋弧焊三種工藝，以振動(dòng)堆焊應(yīng)用較為普遍。

振動(dòng)焊接

電源電壓為14~18伏，電流為130~170安。焊絲為直徑1.4~1.6毫米的高碳鋼絲。施焊時(shí)，焊絲 不斷地振動(dòng)，使電路斷開(kāi)時(shí)產(chǎn)生自感電動(dòng)勢(shì)，熔化焊絲，進(jìn)行堆焊。振動(dòng)焊接的特點(diǎn)是:電壓低、電弧熱量不大、零件變形小，但焊層中氣孔、夾碴、裂紋較多，降低了零件的疲勞強(qiáng)度。此法適用于修理曲軸和各種軸銷(xiāo)零件。

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按汽車(chē)配件所屬系統(tǒng)分類(lèi)

按照不同系統(tǒng)區(qū)分 汽車(chē)配件分為發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng) 傳動(dòng)系統(tǒng) 、 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、 冷卻 系統(tǒng) 、 制動(dòng)系統(tǒng) 懸架系統(tǒng) 進(jìn)排氣系統(tǒng) 車(chē)身及附件 內(nèi)飾件及附件 暖風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng) 、 電氣系統(tǒng) 、 隨車(chē)附件等 。

汽車(chē)配件編碼

配件查詢流程：獲取車(chē)型，VIN碼及配件名稱——查詢確認(rèn)生產(chǎn)代碼及下線日期——確定所需配件——依據(jù)結(jié)果確定配件編碼