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發(fā)布時間:2021-09-24 17:17  






采用BAM神經網(wǎng)絡方法的缺點是無映解決識別系統(tǒng)存儲容量和處理速度相矛盾的問題。每年生產少于500輛汽車的生產者,其VIN的第三位會使用9字,并會使用第12-14位作識別的第二部分。從技術上評價一個車牌識別系統(tǒng),有三個指標,即識別率、識別速度和后臺管理系統(tǒng)。當然,前提是系統(tǒng)要能夠穩(wěn)定ke靠的運行。一個車牌識別系統(tǒng)是否實用,重要的指標是識別率。國際交通技術作過專門的識別率指標論述,要求是24小時全天候全牌正確識別率95%以上。




車輛識別號碼(Vehicle Identification Number,或車架號碼),簡稱VIN,是一組由十七個英數(shù)組成,用于汽車上的一組的號碼,可以識別汽車的生產商、引擎、底盤序號及其他性能等資料。汽車牌照號碼是車輛的“身份”標識,牌照自動識別技術可以在汽車不作任何改動的情況下實現(xiàn)汽車“身份”的自動登記及驗證。為避免與數(shù)字的1,0混淆,英文字母“I”、“O”、“Q”均不會被使用。VIN的首三位稱為WMI(World Manufacturer Identifier),用作識別生產商的名稱及所在國家。


一位標識原產國/地區(qū)。如果汽車是由不同國家/地區(qū)出產的部件組裝的,則該位表示組裝國/地區(qū)。自然環(huán)境下,汽車圖像背景復雜、光照不均勻,如何在自然背景中準確地確定牌照區(qū)域是整個識別過程的關鍵。一些較大的國家/地區(qū)劃分為多個區(qū)域。 例如,在日本的制造的汽車的一位是J。 但在美國制造的汽車根據(jù)其組裝區(qū)域不同,一位可能為1、4或5。第二位標識車輛的制造商。在美國,汽車工程師協(xié)會負責發(fā)放制造商代碼。 第三位標識制造商內部的部門或常規(guī)車輛類型。


怎樣通過車輛識別代碼來判斷車輛的信息呢?這里有一定的規(guī)則,其整體規(guī)則有的字符有O、Q、I、0,字線中Z在年代位置是不合法的,在第九位只能是0-9的數(shù)字,也可以是X的大寫字母,后邊的四位數(shù)全部都是數(shù)字,不能是字母。所謂高清車牌識別系統(tǒng),實際上是將攝像機中的高清技術與車牌識別結合運用的一種技術,從而進一步提高車牌識別率。再有我們可以利用VIN的標準與車輛配置進行分析,其四到八位是發(fā)動機,變速器型號,這些都要與總成標牌上的信息進行對照。


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