天津福田時(shí)代代理商值得信賴 天津市恒運(yùn)汽車

福田m3在動(dòng)力與操控方面，自己愈加能信得過全柴4缸柴油直列的發(fā)動(dòng)機(jī)，終究技能比較成熟，后橋速比為4.875，雖然談不上強(qiáng)勁，但整體還是很輕快的。變速性能上，采用蒙沃手動(dòng)變速箱，一共有5個(gè)檔位，不會(huì)有加減檔的頓挫，開起來相當(dāng)順滑。加上時(shí)代汽車擁有極高水準(zhǔn)的調(diào)教技能，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配度格外高。油門輸出線性，反應(yīng)積極，提速一絲也不拖沓，為人車合一的駕馭感受奠定了基礎(chǔ)，較大扭矩可達(dá)240，較高車速可達(dá)105公里/小時(shí)，這與福田時(shí)代M3載貨車的同級(jí)對(duì)手們勝負(fù)已分。整體而言，福田時(shí)代M3載貨車的動(dòng)力與操控在同級(jí)車型當(dāng)中擁有強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)。

福田時(shí)代m3動(dòng)力還是可以的，就是日常用，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)看上去不是很強(qiáng)，但是沒想到動(dòng)力還是萬分充足的，后橋速比為6.142，平常自己跑個(gè)高速，120上下還是很輕松的。匹配的萬里揚(yáng)變速箱很平順，檔位數(shù)一共有5個(gè)，變換檔位平滑柔順且相當(dāng)可靠，加上時(shí)代汽車對(duì)變速箱的細(xì)心調(diào)教，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)得以實(shí)現(xiàn)較大的組合功效。油門和剎車的反應(yīng)很直觀，不需要太多預(yù)判，讓駕駛者感受到一級(jí)的駕馭體驗(yàn)。280的較大扭矩?cái)?shù)據(jù)，較高車速可達(dá)90公里/小時(shí)，比起HOWO統(tǒng)帥的百公里提速數(shù)據(jù)更勝一籌。綜合來說，福田時(shí)代M3自卸車的動(dòng)力足夠強(qiáng)勁，令人滿意。

福田時(shí)代M3自卸車在操控上只有著不俗的發(fā)揮，即使?jié)M載已有4.5噸，但采用了大小適中的方向盤，轉(zhuǎn)彎半徑小，變向清晰。在懸架的穩(wěn)定支持下，急速拐彎也不會(huì)有大幅度的側(cè)傾?？偟膩砜?，福田時(shí)代M3自卸車在操控上的表現(xiàn)讓人可喜。

能耗方面，福田時(shí)代M3自卸車的能耗數(shù)據(jù)達(dá)到了10.75L/100km的平均值。保持偏低車速行駛于城區(qū)中，能耗肯定可以維持在6.46L上下，裝滿貨物在公路或者二級(jí)路行駛時(shí)，能耗僅為15L。每千米油費(fèi)8毛，拉1000km能耗剛好150L，用不到750塊塊，對(duì)照福田時(shí)代M3自卸車競(jìng)品車型的能耗數(shù)據(jù)來看，油耗在同等級(jí)中偏低，造就福田時(shí)代M3自卸車在市場(chǎng)中有良好的名聲。