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動(dòng)力電池主要是為產(chǎn)品提供高放電倍率和持續(xù)穩(wěn)定的電壓電流
動(dòng)力電池 鋰電池主要是為產(chǎn)品提供高放電倍率和持續(xù)穩(wěn)定的電壓電流,以電池安全為基本原則,提高產(chǎn)品運(yùn)行時(shí)的可靠性為主要研發(fā)發(fā)展方向的鋰電池。比如我們的植保無(wú)人機(jī)電池,新能源電動(dòng)汽車電池等等,隨著技術(shù)的提高,它的穩(wěn)定性和安全性在逐年提高。 體積區(qū)別,容量電池大多使用在消費(fèi)類產(chǎn)品上,一般體積較小,比如手機(jī)。動(dòng)力電池提供動(dòng)力一般體積較大,比如無(wú)人機(jī)電池。
鋰電池內(nèi)部同樣有正極、負(fù)極
鋰電池內(nèi)部同樣有正極、負(fù)極,以及之間的隔膜和電解液,早期鋰電池的負(fù)極材料是單質(zhì)鋰,但十分活潑,遇水、氮、酸或氧化劑有起火和危險(xiǎn),尤其到了可充電的二次鋰電池時(shí)期,反復(fù)的充放電使得粉狀鋰單質(zhì)越積越多,充電過(guò)程中可能形成的鋰晶體結(jié)成枝狀,引起電池內(nèi)部短路,終導(dǎo)致起火或。放棄鋰元素不可能,因?yàn)樗兄拿芏群碗娯?fù)性,具有極高的比能量,是目前制作電池的上佳之選。
鋰電池的直接原因是短路
導(dǎo)致鋰電池的直接原因是短路,短路一般又是由于過(guò)度充電或電流過(guò)大引起的,而且為了保證電池壽命,設(shè)計(jì)上也必須嚴(yán)防過(guò)度放電。于是電池廠家在設(shè)計(jì)產(chǎn)品時(shí)都加入了一些防護(hù)措施,包括防止過(guò)充過(guò)放的保護(hù)線路板,它會(huì)檢測(cè)電池電壓,當(dāng)?shù)竭_(dá)臨界值時(shí)自動(dòng)關(guān)閉充電或放電過(guò)程;電池中還有熱敏保險(xiǎn)、可恢復(fù)保險(xiǎn)絲等部件,它們是保護(hù)線路板失效后的第二道屏障,會(huì)根據(jù)溫度情況自動(dòng)斷開(kāi),阻止化學(xué)反應(yīng)的進(jìn)行。