集裝箱海運價格常用指南「商友國際貨運代理」

海運業(yè)

海洋運輸是國際物流中主要的運輸方式，它是指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運送貨物的一種方式。國際貿易總運量中的2/3以上，中國進出口貨運總量的約90%都是利用海上運輸。隨著中國經濟的快速發(fā)展，中國已經成為世界上重要的海運大國之一。進入新世紀，中國海運事業(yè)保持快速增長勢頭，港口吞吐量和集裝箱吞吐量分別以年均16.5%和30%以上的速度發(fā)展。2007年，中國海洋運輸業(yè)持續(xù)保持快速發(fā)展，全年實現(xiàn)增加值3414億元，比上年增長21.1%。到2007年，億噸大港由2000年的3個發(fā)展為14個，上海港吞吐量由2.04億噸上升為5.31億噸，于2005年躍居世界一大港。波羅的海干散貨綜合指數（BDI）已跌破300點，連創(chuàng)歷史新低。上海港集裝箱吞吐量2615萬標準箱，   躍居世界第二，僅次于新加坡。中國沿海礦、煤、油、箱、糧五大運輸系統(tǒng)基本建立，港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量連續(xù)五年位居世界一，集裝箱年吞吐量2007年   突破億箱，船舶運力超過1億載重噸。2008年上半年中國海運市場整體景氣度攀升，細分市場分化明顯。

國際快遞業(yè)務： 代理國際快遞品牌與國際快遞DHLUPSFEDEXTNTEMS公司及東南亞中東各專線公司多年合作積累對貨物出口方式的處理經驗。特別對于一些需要商檢品牌電子有磁性化妝品等貨物有著安全的出口渠道。單價優(yōu)惠在義烏市場占價格優(yōu)勢。

國際空運業(yè)務： 代理各大航空公司各航線空運運輸對于義烏市場的雜貨飾品涉及商檢類貨物具有豐富的處理經驗與國內杭州上海北京廣州深圳香港各大港口各大航空公司包艙包板代理長期密切合作均能單獨申請低于市場營銷的優(yōu)惠運價安全快捷完全能滿

足義烏市場貿易出口的運輸需求。

國際海運業(yè)務： 經營義烏至寧波上海深圳廣州國內各港口進倉業(yè)務及各大船公司在寧波上海連云港青島廣州深圳港口訂艙報關業(yè)務。

主營東南亞中東紅海地中海北美南美歐洲東非北非西非埃及監(jiān)裝等港口航線。運價優(yōu)惠服務周到。

船級社究竟可不可以上市

船級社可不可以上市，應不應該上市，對于國內船舶行業(yè)人士而言這似乎是從未考慮過的問題，不過，在近日雅典海事展期間，幾大船級社就船級社上市問題展開了激烈的爭論。DNVGL負責人RemiEriksen明確表示DNVGL沒有上市的打算，法國船級社(BV)也未參與表態(tài)，因為法國船級社是目前已經上市的船級社，于2007年10月在巴黎通過了IPO。　　而英國勞氏船級社(LR)和意大利船級社(RINA)則表達了完全不同的觀點。我國陸續(xù)出臺“一帶一路”、“長江經濟帶”、“裝備制造走出去”以及“國際產能合作”等戰(zhàn)略和政策，推動國內經濟結構轉型，加強供給側結構性改革等，為我國企業(yè)的發(fā)展帶來了重大的發(fā)展機遇。

海運提單的性質和作用，可以概括為以下三個方面：

A.關于貨物收據。提單是承運人或其代理人簽發(fā)的貨物收據，證明承運人已經收到或接管提單上所列的貨物。

B.物權憑證。提單是一種貨物所有權的憑證，在法律上具有物權證書的作用。船貨抵達目的港后，承運人應向提單的合法持有人交付貨物。提單可以通過背書轉讓，從而轉讓貨物的所有權。

C.運輸契約的證明。提單是承運人與托運人之間訂立的運輸契約的證明。提單條款明確規(guī)定了承運人和托運人之間的權利、責任與豁免，一旦發(fā)生爭議，雙方據此解決。

　　什么叫電放？如何電放？他們的優(yōu)點與缺點在哪里？

　　答：電放也叫電報放貨，指船公司收回全套正本提單，以電傳或電報的的方式通知目的港代理放貨的一種方式，客戶憑提單的COPY件就可以提貨，優(yōu)點是國外的客戶可以較快的提到貨物，缺點是發(fā)貨人不能控制貨權。

　　如何進行第三地換單？應注意那些問題？

　　答：在有中間商的貿易中，發(fā)貨人在起運地簽出一份按照中間商提出的提單交給中間商，中間商有第三地換簽一份按照他的收貨人的要求的提單，如果船公司在第三地有代理的都有這項服務，如果沒有可以通過貨代處理。特別要注意美如果發(fā)貨人與船公司有約價，則在第三地則不能更改發(fā)貨人，要是更改了發(fā)貨人，原來的發(fā)貨人與船公司的約價就不能用了。隨著中國海運業(yè)的迅猛發(fā)展，其市場環(huán)境也在不斷發(fā)生著深刻變化，尤其是中國政府采取積極的對外開放和與國際海運慣例接軌的海運政策法規(guī)，為海運業(yè)提供了“競爭、開放、透明”的市場環(huán)境。