廣州到肯尼亞快遞收費誠信企業(yè) 非航666

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       然后，拼箱人必須清楚，在出口拼箱業(yè)務(wù)中并不是按照上述SF標準來判定輕貨或重貨，而是參考集裝箱的SF進行操作，SF越大對拼箱的計費越合算。20英尺標準集裝箱的內(nèi)容積為31.5CBM，載重為22.4T，所以20英尺標準集裝箱的理論SF約為1.4CBM/T;40英尺標準集裝箱的內(nèi)容積為67.5CBM廣州到肯尼亞快遞收費服務(wù)熱線。


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退運收費：

船司安排上船以后，會報真實費用給我司，代理貨代按照船司所報金額向客戶收費，費用均做進系統(tǒng)，財務(wù)開票。押金不能抵扣運費，押金等到進口箱還箱后再退。

進口簽單及換單

航程：退運進口船期航程均大于原出口船航程；

簽單種類：正本、電放或者SWB

換單：客戶憑正本提單或者進口提單電放件向各家船司的船務(wù)代理換單，換單前提供客戶具體換單聯(lián)系人，電話，及所需要提供的給類保函及背書。有些換單前還要付費，要在換單前幫助客戶問清楚。

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海運拼箱與海運整柜在操作運營上有很多不同之處：

首先，在計費方式上，海運拼箱只有基礎(chǔ)的運費，并且分為體積和重量這兩種方式來計算。

海運整柜的費用則需要包含基本費用之外，還涵蓋了港口附加費用和燃油附加費用等。

其次，在通關(guān)工作中，海運整柜是海關(guān)檢驗的單位，因此海運整柜的承運人只需要按照正常手續(xù)給海關(guān)提供相應(yīng)的單證手續(xù)，只要符合要求，便可以通關(guān)放行，在通關(guān)效率上很高。

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