彈簧蓄能密封圈廠家源頭直供廠家「賽朗密封」

6.低摩擦

典型的如伺服油缸。

7.長(zhǎng)壽命密封

風(fēng)電變槳油缸，建筑減震油缸。

8.長(zhǎng)大油缸密封

典型如起重機(jī)油缸，堆高機(jī)油缸。

9.衛(wèi)生安全密封

目前食品和藥品接觸的密封已經(jīng)基本采用彈簧蓄能密封圈。

10.快速反應(yīng)油缸

彈簧蓄能密封圈安裝溝槽小，油缸各結(jié)構(gòu)件可以更輕，同時(shí)摩擦阻力小，可大幅提升油缸的動(dòng)態(tài)性能，制造出更好的快速反應(yīng)油缸。

　彈簧密封圈動(dòng)靜皆宜，除了上述的高溫腐蝕環(huán)境的密封應(yīng)用外，因其具有密封唇摩擦系數(shù)低、密封接觸壓力穩(wěn)定、耐壓力高、容許較大的徑向偏擺（radial　run-out）及溝槽尺寸誤差，故非常適用于空油壓缸的密封件，替換U形或V形迫緊而獲得優(yōu)異的密封性能與使用壽命。

　全氟醚密封圈的性能有哪些?

　　全氟醚密封圈的性能主要由聚異丁烯主鏈及其不飽和度低的結(jié)構(gòu)所決定,其不飽和度僅為約為天然橡膠的1/50,因此全氟醚密封圈具有一系列的優(yōu)良特性;透氣率低,熱穩(wěn)定性好,耐臭氧和耐天候老化性好,減震性能好,耐化學(xué)腐蝕和耐水氣侵蝕性能好等。

　　全氟醚密封圈的電絕緣性和耐電暈性能比一般合成橡膠好,體積電阻率比一般橡膠高10∽100倍,介電常數(shù)為(1kHz)為2∽3功率因數(shù)(100Hz)為0.0026。

　　8、吸水性 全氟醚密封圈的水滲透率極低，在常溫下的吸水率比其它橡膠低，僅為后者1/10∽1/15。全氟醚密封圈的這些結(jié)構(gòu)特征，同時(shí)對(duì)其加工性能也帶來(lái)若干影響。

　　(1)硫化速度慢  與天然橡膠等高不飽和橡膠相比其硫化速度慢3倍左右，需要高溫或長(zhǎng)時(shí)間硫化。

　　(2)互黏性差  需借助與增黏劑，增黏層改善與其它橡膠的黏合，且黏合力較低。

　　(3)相容性差  與其它橡膠相容性差一般僅能與乙丙橡膠和聚乙烯等并用。

　　(4)與補(bǔ)強(qiáng)劑之間作用弱   與不飽和橡膠相比全氟醚密封圈與補(bǔ)強(qiáng)劑之間的作用較弱，需進(jìn)行熱處理或使用添加劑，以增加橡膠的補(bǔ)強(qiáng)作用提高拉伸強(qiáng)度，定伸應(yīng)力，彈性，耐磨和電絕緣性能等。