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根據(jù)《中國港口碼頭行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告前瞻》[2]  統(tǒng)計，碼頭結構形式有重力式、高樁式和板樁式。主要根據(jù)使用要求、自然條件和施工條件綜合考慮確定。

重力式碼頭?？拷ㄖ镒灾睾徒Y構范圍的填料重量保持穩(wěn)定，結構整體性好，堅固耐用，損壞后易于修復，有整體砌筑式和預制裝配式，適用于較好的地基。板樁碼頭。由板樁墻和錨碇設施組成，并借助板樁和錨碇設施承受地面使用荷載和墻后填土產(chǎn)生的側壓力。板樁碼頭結構簡單，施工速度快，除特別堅硬或過于軟弱的地基外，均可采用，但結構整體性和耐久性較差。

                               

通信電纜槽側墻上部Φ16縱向鋼筋作為縱向接地鋼筋，初期支護、二襯、仰拱、綜合洞室引出的接地鋼筋要與通信電纜槽側墻上部Φ16鋼筋間采用直徑16mm的“L”形鋼筋進行焊接（見下圖2：L”形焊接），單面焊接不小于16cm（10倍鋼筋直徑），焊縫應飽滿并敲除焊渣，側墻Φ16縱向接地鋼筋每100m斷開一次，斷開的鋼筋端頭間距不小于10cm。

（6）混凝土應分層澆筑，振搗密實。并檢查模板、墊塊、管材等有無移位。壓頂應分段澆筑混凝土。

（7）在采用插入式振搗時，混凝土分層澆筑時應注意振搗器的有效振搗深度。

（8）搗固時間應控制在25～40s，應使混凝土表面呈現(xiàn)浮漿和不再沉落。

（9）混凝土澆筑完畢后應加強養(yǎng)護，當混凝土達到設計強度的75%后方可拆除模板。

（10）做好成品的保護工作，防止污染和磕碰。

（11）抹灰前應充分濕潤墻體，并貼灰餅充筋，保證抹面垂直度和平整度。

（12）抹灰完成24h后及時對抹灰面進行噴水養(yǎng)護，防止空鼓開裂。