菏澤皮帶式輸送機(jī)廠家量大從優(yōu) 臨沂君鵬氣動(dòng)機(jī)電

 皮帶輸送機(jī)又名：“皮帶流水線”，其中主要的配件之一輸送帶，它的接法有兩種：硫化法和卡子連接。采用硫化法時(shí)，皮帶輸送機(jī)輸送帶采用硫化接法時(shí)，其接頭強(qiáng)度可達(dá)膠帶本身強(qiáng)度的85～90％；轉(zhuǎn)載點(diǎn)處上下兩條皮帶機(jī)的相對(duì)高度越低，物料的水平速度分量越大，對(duì)下層皮帶側(cè)向沖擊越大，使皮帶橫斷面上的物料偏斜，最終導(dǎo)致皮帶跑偏。采用卡子連接時(shí)，其接頭強(qiáng)度降低到60"-'65％，故一般建議采用硫化法。

  皮帶輸送機(jī)輸送帶的熱硫化膠接法，是將膠帶接頭部位的布層和膠層按一定形式和角度裁剖成對(duì)稱階梯式，涂以膠漿，使其粘著，然后，在一定壓力、溫度條件下加熱一定時(shí)間，經(jīng)硫化反應(yīng)，使生橡膠變成硫化橡膠，獲得較佳的粘著強(qiáng)度。

皮帶流水線輸送帶在尾部跑偏怎么辦？

    可以調(diào)整換向滾筒，調(diào)整方向見輸送帶松緊也調(diào)整換向輥筒和拉緊裝置。

    調(diào)整上下托輥，當(dāng)調(diào)節(jié)一組仍不足以糾正時(shí)，可連續(xù)調(diào)整幾組托輥，但每組托輥軸線的角度不宜過(guò)大。

    上述矯正應(yīng)在空載和滿載時(shí)反復(fù)進(jìn)行，并使傳送帶至托輥邊緣留有0.05B（B為寬度）余量為佳。

    若上述轎正不足以消除跑偏則應(yīng)檢查：

    1.輸送帶夾頭是否平整。

    2.機(jī)架是否傾斜。

    3.給料方向是否合適。

    4.導(dǎo)料槽兩側(cè)橡膠板壓力是否均勻。

    調(diào)整輸送帶的預(yù)拉力，是輸送機(jī)在滿載啟動(dòng)及運(yùn)行過(guò)程中輸送帶與驅(qū)動(dòng)滾筒之間不產(chǎn)生打滑。并且是輸送帶在托輥件下垂小于托輥間距2.5%調(diào)整導(dǎo)料槽及各清掃器的橡膠板位置，使輸送帶之間不產(chǎn)生過(guò)大的摩擦力。

傳輸流水線：

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