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大同泥水平衡盾構(gòu)施工時(shí)長(zhǎng)信息推薦「在線咨詢」

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發(fā)布時(shí)間:2020-11-02 08:21  







【山西榮盛通管道工程有限公司】我國(guó)首臺(tái)自主研發(fā)的大型泥水平衡盾構(gòu)機(jī)在施工現(xiàn)場(chǎng)安裝啟動(dòng)了。5、在松軟含水地層中修建埋深較大的長(zhǎng)隧道往往具有技術(shù)和經(jīng)濟(jì)方面的優(yōu)越性。2008年10月27日,在上海城建隧道股份打浦路隧道復(fù)線工地,這個(gè)直徑達(dá)到11.22m的“大”盾構(gòu)開(kāi)始安裝。該盾構(gòu)由隧道股份研制,是國(guó)家863科研項(xiàng)目“泥水平衡盾構(gòu)的關(guān)鍵技術(shù)與樣機(jī)研制”的研究成果,是繼隧道股份2004年成功研制我國(guó)首臺(tái)土壓平衡盾構(gòu)(直徑6.34m)后,我國(guó)地下工程裝備領(lǐng)域的又一突破。



【山西榮盛通管道工程有限公司】盾構(gòu)法施工適用條件是什么?

1.在松軟含水地層,相對(duì)均質(zhì)的地質(zhì)條件。

2.盾構(gòu)法施工隧道應(yīng)有足夠的埋深,覆土深度宜不小于6m。隧道覆土太淺,盾構(gòu)法施工難度較大;在水下修建隧道時(shí),覆土太淺盾構(gòu)施工安全風(fēng)險(xiǎn)較大。

3.地面上必須有修建用于盾構(gòu)進(jìn)出洞和出土進(jìn)料的工作井位置。

4.隧道之間或隧道與其他建(構(gòu))筑物之間所夾土(巖)體加固處理的厚度為水平方向1.0m,豎直方向1.5m。

5.從經(jīng)濟(jì)角度講,連續(xù)的盾構(gòu)施工長(zhǎng)度不宜小于300m。



【山西榮盛通管道工程有限公司】盾構(gòu)的始發(fā)井土建結(jié)構(gòu)完成后方可進(jìn)行盾構(gòu)施工,始發(fā)井內(nèi)須預(yù)留盾構(gòu)出洞的洞門(mén),洞圈一般為鋼結(jié)構(gòu),以便安裝盾構(gòu)出洞的止水裝置。盾構(gòu)出洞前洞門(mén)須由鋼板、鋼板樁或地下連續(xù)墻圍護(hù)。【山西榮盛通管道工程有限公司】盾構(gòu)法是一種先進(jìn)的頂涵施工方法,是使用所謂的“盾構(gòu)”機(jī)械在圍巖中推進(jìn),一邊防止土砂的崩塌,一邊在其內(nèi)部進(jìn)行開(kāi)挖、襯砌作業(yè)修建地鐵隧道的方法。本區(qū)間岔路口北端頭地層加固原設(shè)計(jì)采用φ850三軸攪拌樁結(jié)合φ800高壓旋噴樁方式加固。由于加固區(qū)右線在原設(shè)計(jì)三軸攪拌樁第22排進(jìn)行過(guò)試樁,只能施工至地表下16米處,不能滿足設(shè)計(jì)18.266米的要求,且第3排和第9排都做過(guò)試樁,不能達(dá)到設(shè)計(jì)要求,故將右線原設(shè)計(jì)調(diào)整為素混凝土樁加高壓旋噴樁的方式加固,以確保在盾構(gòu)始發(fā)時(shí),鑿除車(chē)站圍護(hù)樁后前方土體自穩(wěn)和很好的防水性能。洞門(mén)鑿除分兩次進(jìn)行,首先:在后配套拖車(chē)下井完成后、盾構(gòu)機(jī)吊裝下井前,先破除洞圈范圍內(nèi)圍護(hù)樁樁身鋼筋混凝土,破除砼直到露出靠外側(cè)圍護(hù)樁主筋為止;然后第二步:在盾構(gòu)機(jī)組裝完成,具備始發(fā)條件后,割除圍護(hù)樁剩下的鋼筋,鋼筋割除后,盾構(gòu)機(jī)迅速靠上洞門(mén)土體,以防土體因暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)引起坍方、涌水現(xiàn)象。負(fù)環(huán)管片采用錯(cuò)縫拼裝,封頂塊選擇安裝在11點(diǎn)位位置,每環(huán)管片脫出盾尾后采用木楔與立架緊固。




山西榮盛通管道工程有限公司是一家專業(yè)從事非開(kāi)挖工程施工的公司,史建于二零零二年,有著雄厚的實(shí)力和施工的經(jīng)驗(yàn)。主營(yíng):非開(kāi)挖,非開(kāi)挖管道工程,非開(kāi)挖管道修復(fù),管道修復(fù)施工,頂管施工等。

(2)間接控制型:其泥水系統(tǒng)由泥漿和空氣雙重回路組成。盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中,遭遇特殊地層或障礙物,刀具刀盤(pán)很可能會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞,盾構(gòu)必須中途進(jìn)行換刀或維修。在盾構(gòu)的泥水艙內(nèi)插裝一道半隔板,在半隔板前充以壓力泥漿,在半隔板后面盾構(gòu)軸心線以上部分充以壓縮空氣,形成空氣緩沖層,氣壓作用在半隔板后面與泥漿的接觸面上,由于接觸面上氣、液具有相同壓力,因此只要調(diào)節(jié)空氣壓力,就可以確定和保持在開(kāi)挖面上相應(yīng)的泥漿支護(hù)壓力。





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