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IWL-W3R30F-DNB常用解決方案 天津昂瑞電子科技

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發(fā)布時間:2020-12-16 18:54  






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結(jié)構(gòu)的設計本質(zhì)上還是要依托在節(jié)約成本的前提下去開源,設計出既能很大程度減少原材料的支出,并且保持端子的電力傳輸。如此難度增加,像連接器端子很容易影響電力傳輸?shù)牟课痪褪撬摹捌款i”機構(gòu),瓶頸指端子導電面中的小截面處結(jié)構(gòu)。


在端子的頂部是一個鎖定噴槍,一旦端子完全插入,該鎖定噴槍可聽見且有形地鎖定在塑料外殼上。鎖定矛桿為兩級接觸保持系統(tǒng)提供主鎖定機構(gòu)。通過切口可以看到鎖定孔,使制造商能夠確認噴槍是否正確插入。主鎖定裝置的大插入力為5N,小保持力為25N。第二獨立的二級鎖定裝置,其鎖定在殼體上的底切上,使得保持力大于50N。



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連接線感應的溫度,必須多方位的考慮,不僅考慮汽車自身所散發(fā)的巨大能量的熱沖擊還要充足考慮,在外部環(huán)境影響下造成的溫度差的變化,會不會影響汽車連接器的性能和車身的安全。保證汽車連接器的保持力,這樣對于汽車的馬力的支持,是一個重要的保險因素,必須要有一定的支持力,才能保證汽車連接器的安全設計和運用安全。



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