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整套氣力輸送系統(tǒng)中,氣力輸送泵是核心的設(shè)備,電廠、水泥廠的用戶選擇氣力輸送泵來輸送物料,可提高整體的輸送效率,保護(hù)企業(yè)生產(chǎn)環(huán)境,如果有粉狀物料需要輸送的廠家準(zhǔn)備購買此設(shè)備,在選擇型號的時候,需向我廠提供:如水泥的輸送量,輸送的長度有多遠(yuǎn)?如果要輸送粉煤灰,要理工粉煤灰的粒徑、以及高溫度和普通的溫度??蛻粜枰嗽O(shè)備要保證一下的前提:粉煤灰的溫度不要超過250度,由于氣力輸送泵在設(shè)計的時候4臺公用一臺輸灰管,氣力輸送泵串泵的時候不能超過4臺。物料的容量不要超過2.0t/m3,并且輸送的距離不能超過450米。
氣力輸送泵優(yōu)勢明顯
1.輸送的物料是散裝的,因而不需要包裝和卸袋操作,費(fèi)用低。
2.設(shè)備簡單,占地面積小,甚至可以充分利用空間,設(shè)備的投資和維護(hù)費(fèi)用少。
3.輸送量不拘大小,需要的操作人員都較少,還可實現(xiàn)無人管理的全自動化,因此需要的人工費(fèi)用少。
4.輸送的物料不受氣候和管道布置周圍條件的影響,生產(chǎn)車間的布置也比較容易。
5.輸送管道能夠靈活地布置,從而使工廠設(shè)備的配置更合理化。
6.能夠避免物料返潮、污損或混入其他雜物,可以保證輸送物料的質(zhì)量。
7.在輸送過程中可以實現(xiàn)多種工藝操作,如混和破碎、分級、干燥、冷卻除塵和某些化學(xué)反應(yīng)。
8.可以進(jìn)行由數(shù)點(diǎn)集中送往一處,或由一處分散送往數(shù)點(diǎn)的遠(yuǎn)距操縱。
氣力輸送系統(tǒng)具有防塵效果好;便于實現(xiàn)機(jī)械化、自動化,可減輕勞動強(qiáng)度,節(jié)省人力;在輸送過程中,可以同時進(jìn)行多種工藝操作,如混合、粉碎、分選、干燥、冷卻;防止物料受潮、污染或混入雜物等優(yōu)點(diǎn),因而在化工、建材、、食品加工等行業(yè)都適用。
氣力輸送又被稱為氣流輸送,是指利用空氣的能量來進(jìn)行粉粒狀散狀物料連續(xù)輸送的輸運(yùn)技術(shù);氣力輸送系統(tǒng)是利用該項技術(shù)進(jìn)行物料輸送的設(shè)備。氣力輸送設(shè)備可以防止物料受潮、外界污染;防塵效果好,有助于企業(yè)實現(xiàn)機(jī)械化、自動化,并且能夠減輕工人的勞動強(qiáng)度、節(jié)省人工成本。
氣力輸送系統(tǒng)在使用過程中可以減少企業(yè)成本,能幫助企業(yè)減少物料運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用,還可以節(jié)省人工。為了提高氣力輸送設(shè)備的使用壽命,讓氣力輸送系統(tǒng)發(fā)揮更多的價值,氣力輸送系統(tǒng)需要進(jìn)行定期的檢修,這樣可以減少因為操作不當(dāng)引起的故障發(fā)生,讓工廠的生產(chǎn)過程更加增效。
氣力輸送系統(tǒng)大體上的可分為:氣源機(jī)械、風(fēng)管、回轉(zhuǎn)鎖氣卸料閥、輸送管、除塵系統(tǒng)及電控系統(tǒng)等部分。
其中氣源機(jī)械的維護(hù)要求:在壓送式氣力輸送系統(tǒng)中,氣源機(jī)械主要指空氣壓縮機(jī)和羅茨風(fēng)機(jī)。由于是用排氣進(jìn)行輸送,故對壓氣機(jī)械本身不會產(chǎn)生特殊的維修保養(yǎng)問題??筛鶕?jù)各制造廠的產(chǎn)品說明書按照對通用機(jī)械的要求進(jìn)行維修與保養(yǎng)即可。
在吸送式氣力輸送系統(tǒng)中,通常以水環(huán)式真空的泵和羅茨真空泵為氣源機(jī)械。由于是吸送進(jìn)行輸送,一旦吸入中含有灰塵,則會加速風(fēng)機(jī)的磨損,影響風(fēng)機(jī)的性能;也可能有灰塵粘附在風(fēng)機(jī)內(nèi)部,不僅會使風(fēng)機(jī)性能下降還會產(chǎn)生振動,嚴(yán)重時會影響風(fēng)機(jī)的壽命。為此,應(yīng)定期清理風(fēng)機(jī)內(nèi)部,除掉粘附的灰塵,一旦發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)的葉片已經(jīng)磨損,則應(yīng)及時更換,以保證良好的運(yùn)行狀態(tài)。
根據(jù)氣力輸送狀態(tài)而言,在氣固兩相流動時,物料的運(yùn)動狀態(tài)會隨著輸送風(fēng)速風(fēng)量的變化而變化。當(dāng)物料風(fēng)速高速時,物料處于懸浮狀態(tài),呈均勻分布狀被氣流輸送,隨著輸送風(fēng)速的降低,物料開始團(tuán)聚;之后,部分物料在管道中聚集,呈集團(tuán)脈動態(tài)輸送;繼續(xù)降低輸送風(fēng)速,物料堵塞截面,形成不穩(wěn)定的料栓,這時料栓被空氣的壓力推動,再降低輸送風(fēng)速,不穩(wěn)定的料栓將成為穩(wěn)定的料栓,由空氣的壓力推動輸送。
可以認(rèn)為在垂直管中物料呈均勻分布界限和水平管中物料飛翔輸送的界限,便是稀相和密相的界限。故經(jīng)濟(jì)速度線可視為稀相和密相的分界線。
因此,概括起來,整個氣力輸送系統(tǒng)可以分為以下四類:
1、稀相氣力輸送 氣流速度較高,物料懸浮在鉛錘管中呈均勻分布,在水平輸料中呈飛翔狀態(tài),孔隙率很大。物料的輸送主要靠較高速度的氣流所持有的能量。
2、密相氣力輸送 物料在管道內(nèi)已不再均勻分布,而呈密集狀態(tài),但管道并未被物料堵塞,因而仍然是依靠氣流輸送所持有的能量來輸送。這類流動狀態(tài)設(shè)計的裝置有高壓壓送、高真空吸送和流態(tài)化輸送。
3、栓流氣力輸送 這種輸送是目前氣力輸送中一種較好的中等距離的輸送方法。它是人為地把料栓預(yù)先以氣刀切割成較短的料栓,氣刀把料栓從中間切開,以靜壓推動料栓連續(xù)前進(jìn),這樣就縮短了料栓長度,降低了輸送壓力,減少了功率消耗,并增加了輸送距離,此外,尚有將密集狀物料連續(xù)不斷地充塞管內(nèi)而形成料柱作短距離輸送。
4、垃圾氣力輸送 設(shè)置于地面上的N個垃圾投放口進(jìn)行內(nèi)容垃圾的自動收集,地面下的輸送管通過遠(yuǎn)端風(fēng)機(jī)站產(chǎn)生的強(qiáng)大吸力進(jìn)行垃圾的自動輸送并進(jìn)行末端物料的分離、壓實、過濾排放等自動進(jìn)行垃圾收集。