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螺桿機組工作原理與常見的故障解析

制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)。一定量的液態(tài)制冷劑進入蒸發(fā)器筒體內(nèi)的分配器，然后被分配到蒸發(fā)器管束中去。制冷劑在冷卻蒸發(fā)管內(nèi)的水時同時蒸發(fā)。制冷劑蒸汽在飽和點離開蒸發(fā)器。

蒸發(fā)器中產(chǎn)生的制冷劑蒸汽流入壓縮機吸氣端，進入壓縮機的利用吸氣冷卻的電機箱。制冷劑繞電機旋轉(zhuǎn)，釋放一定的冷量后進入壓縮腔。制冷劑在壓縮機中壓縮至排氣壓力，同時潤滑油被抽入到壓縮機有兩個目的：潤滑滾動軸承，密封兩個壓縮機轉(zhuǎn)子之間的的小縫隙。

壓縮機過熱故障：壓縮機馬達繞組內(nèi)嵌有熱敏電阻，阻值一般為1kΩ。繞組過熱時，阻值會迅速增大，超過141kΩ時，熱保護模塊SSM動作，切斷機組運行，同時顯示過熱故障，故障指示燈亮。

壓縮機過熱故障原因如下：

壓縮機負荷過大，過電流運行；

電氣故障造成的壓縮機過電流運行；

過熱保護模塊M受潮或損壞，中間繼電器損壞，觸點不良。

螺桿壓縮機冷凍油更換：

更換周期：

一般每運轉(zhuǎn)10000小時須檢查或更換一次潤滑油，次運轉(zhuǎn)后，2500小時建議更換一次潤滑油并清洗機油過濾器。

說明：運轉(zhuǎn)期間系以每天運轉(zhuǎn)16小時計算。

將系統(tǒng)冷媒回收到冷凝器側(cè)，將壓縮機內(nèi)冷媒排除，將冷凍油從壓縮機的放油角閥排出。壓縮機的潤滑油，從油過濾器上的放油閥處放出，

2016年至2017年，中央空調(diào)行業(yè)的新聞大多集中于兩大產(chǎn)品領(lǐng)域——家用中央空調(diào)和離心機，并夾雜著一些諸如軌道交通、數(shù)據(jù)中心、醫(yī)等凈化等行業(yè)等內(nèi)容。不知從何時起，螺桿機組這樣一個較早出現(xiàn)在中央空調(diào)行業(yè)中的產(chǎn)品卻鮮有人問津。即便有，也是以風冷螺桿機組的形象出現(xiàn)，那么，螺桿機尤其是水冷螺桿機組怎么樣了?