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航空航天工業(yè) 航空航天工業(yè)為化學(xué)鍍鎳的使用大戶之一，比較突出的應(yīng)用實例是：美國俄克拉荷ma航空后勤中心，自1979年以來，以及西北航空公司自1983年以來均采用化學(xué)鍍鎳技術(shù)修復(fù)飛機發(fā)動機零件。普拉特－惠特尼公司的JT8D噴氣發(fā)動機雖已經(jīng)停產(chǎn)，可是迄今仍有上千臺這種發(fā)動機在波音727和麥道DC-9飛機上使用，原因是：一種高磷，壓應(yīng)力的化學(xué)鍍鎳技術(shù)用于修復(fù)JT8D六種型號的噴氣發(fā)動機的葉輪，確保了這種發(fā)動機的重新使用。在航空發(fā)動機的渦輪機或壓縮機的葉片上，通常鎳磷合金化學(xué)鍍厚為25～75um，以防止燃?xì)飧g，其疲勞強度的降低比電鍍鉻少25%。俄克拉荷ma航空后勤中心采用超厚層化學(xué)鍍鎳修復(fù)飛機零件，鍍厚達(dá)275～750um。原采用電鍍工藝時的返工率達(dá)50%，采用化學(xué)鍍鎳后合格率達(dá)90%以上，可見取得了明顯的經(jīng)濟效益。

我國的化學(xué)鍍鎳技術(shù)正處于上升階段

化學(xué)鍍鎳是利用化學(xué)反應(yīng)，不需要通電就可以進(jìn)行鍍層，可以節(jié)能電能，而且無污染，操作方便，鍍層均勻，是一種新型的表面處理技術(shù)，相對于電鍍有很大的優(yōu)勢。目前，我國的化學(xué)鍍鎳技術(shù)正處于上升階段。

經(jīng)過化學(xué)鍍鎳這一技術(shù)的得金屬可以提高金屬的腐蝕性和耐磨性，這就增加了金屬物體的光澤和美觀。化學(xué)鍍鎳適合于管狀或是外向復(fù)雜的小零件的光亮鍍鎳，不必再經(jīng)拋光?；瘜W(xué)鍍鎳幾乎應(yīng)用于所有的金屬表面鍍鎳，如鋼鐵鍍鎳，不銹鋼鍍鎳，鋁鍍鎳，銅鍍鎳等等，它同樣適用于非金屬表面鍍鎳。比如：陶瓷鍍鎳，玻璃鍍鎳，金剛石鍍鎳，碳片鍍鎳，塑料鍍鎳，樹脂鍍鎳等等。使用范圍是非常廣泛的。

為什么化學(xué)鍍鎳使用這么廣泛呢？金屬設(shè)備的使用都有一定的局限性，容易受腐蝕，所以必須要經(jīng)過處理，才能改善其性能，延長使用時間，這樣對企業(yè)的生產(chǎn)成本也可以降低，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展?？梢灶A(yù)見，化學(xué)鍍鎳的應(yīng)用將會越來越廣泛。

化學(xué)鎳電鍍加工是為了提高工件外表的耐蝕性和耐磨性。一般工件在未加工時與空氣觸摸，容易在空氣中與氧氣和水發(fā)作氧化反響。

只需在工件外表堆積一個固態(tài)的金屬離子。這能夠增加涂層厚度取決于時刻和密度的金屬離子在水溶液中。有了這樣一層鎳層的保護(hù)，工件在耐腐蝕和耐磨的一起，還能增加工件的使用壽命。

化學(xué)鎳電鍍加工工藝具有薄膜厚度均勻性，又稱化學(xué)鍍鎳?；瘜W(xué)鎳電鍍加工是一種沒有電流經(jīng)過而構(gòu)成的結(jié)膜，所以因為電流分布不均勻，薄膜厚度不會不均勻。只需溶液的成分足夠，再加上一定的溫度，工件就能夠有均勻的厚度，乃至盲孔、齒孔、溝槽等異型零件都能夠達(dá)到相同的效果。

化學(xué)鎳電鍍加工工藝可堆積在各種資料上，如：鋼件、鋁合金、塑料、半導(dǎo)體等資料外表。從而提高資料功能。

電鍍是將被鍍金屬制品作為陰極，外加直流電，使金屬鹽溶液的陽離子在工件表面沉積形成電鍍層。電鍍實質(zhì)上是一種電解過程，其陰極上析出物質(zhì)的重量與電流強度、時間成正比。欲進(jìn)行電鍍必要的三個條件是：電源、渡槽(度液)及電極。

電鍍可以為材料或零件覆蓋一層比較均勻、具有良好結(jié)合力的鍍層，以改變其表面特性和外觀，達(dá)到材料保護(hù)或裝飾的目的。